路段：北京—沈陽—北京

　　人數：2人

　　車況：2006年9月23日出廠，出發前電腦顯示約1750Km，9.3L/100Km，31Km/h。

　　北京—沈陽段

　　目標：測試高速和變速性能

　　出發時顯示剩余油量可行駛1Km，北京加油約60L，在顯示剩余油量可行駛0Km后約5Km至盤錦服務區加油，行駛約600Km（自四方橋起約540Km），電腦顯示9.8L/100Km，時速保持在150－160Km/h，瞬間最高時速190Km/h，平均時速約130Km/h。全程被超車5次，分別為寶馬750兩輛，奔馳500一輛，寶馬Z3一輛，君越一輛。

　　全程660Km，行駛約6小時，休息2次共約30分鐘，堵車約30分鐘。

　　沈陽—北京段

　　目的：測試勻速性能

　　沈陽加滿油，當天因下雪京沈封閉至中午，出發時測試雪地剎車，無滑動感覺，信心增強。因路面濕滑，沈陽至山海關基本125Km/h定速巡航，進入河北基本115Km/h定速巡航，天津段時速140-150Km/h，北京段基本90Km/h定速巡航，行駛約630Km/h，顯示剩余油量可行駛1Km，香河服務區加油。電腦顯示平均油耗9.4L/100Km，平均時速約100Km/h，被超無數。

　　全程660Km，行駛約6.5小時，休息1次共約15分鐘，電腦顯示平均靜時速44

　　體會：

　　1、噪音：發動機較安靜，無雜音，風躁出現在120Km/h以上。時速120Km/h以下安靜，舒適。

　　2、油耗：10L/100Km/h（100Km空調）

　　3、穩定性：同乘的容易暈車人員，全程沒有暈車感覺。160Km/h以上車身發飄。

　　4、動力：160Km/h急踩油門，發動機動力依然澎湃，加速快，推背感強烈。

　　5、剎車：車輛不多，沒有急剎車，正常剎車與人意念一致。

　　6、操縱性：S形超車控制性能好，用190Km/h的時速穿梭超車時可自如控制，時速120Km/h以下駕駛很輕松。

　　7、燈光：亮度和照明距離較好，眼睛無明顯疲勞感

　　8、遼寧加乙醇汽油不如北京的汽油耐用，大約差10％。

　　倉促匯報于上，如有另外關心之事宜，有問必答。