關于POLO容易熄火（包括起步，不包括原POLO1.4電腦參數引起的熄火問題）是在BBS經常聽到的，我周圍一些開POLO的朋友也有這樣的反映。去年年底拿本后，一直沒時間摸車，年后有點空，開了開家里的車，對這個問題多少有點感受，歡迎各位拍磚。

　　在駕校學車時是普桑，不自夸，油離配合比較嫻熟，半離合很自如，開自己的POLO三廂（1.6手豪），發現跟沒學開車一樣，啟步熄火，平路半離合熄火，坡起就不說了，搞得自己很沮喪，隨著開車時間積累，情況慢慢好轉，認真分析了一下，我們都知道普桑這類車是油門很靈，一點就來，而POLO的電子油門反應比較遲頓，滯后半秒到一秒，經常是離合抬到點上（POLO發動機動靜太小，離合結合點的范圍窄，抬離合容易過也是原因之一），一踩油門（噫，怎么沒反應）其實已經到位，只是滯后了，但習慣了普桑的操作肯定會繼續往下踩油門，滯后的轉速聲傳到，才意識到踩多了，會潛意識地收點油門同，但這時車已經動了，這一收就熄火，開POLO容易熄火的朋友可以多留意，多半是這個原因造成的。

　　知道原因就好解決了，一句話，要舍得給油，車一動，離合和油門都要穩住不動，一檔聽著聲音很大也最多2000或3000轉，沒什么大不了的，有種說法，POLO這類高轉速發動機的小車，用中高轉速起步就不會感覺肉。

　　有種說法，POLO這類高轉速發動機的小車，用中高轉速起步就不會感覺肉。