昨天，有機會小試了一下奔騰2.3的高速性能，最高時速達到180公里。實際過程與偶預料的有所不同。下面，談談具體感受和建議：

　　1、從120拉到160十分輕松，只需不斷緩緩地踩油門即可，自動變速箱實際 擋位始終保持在5擋。

　　2、從160到180，靠繼續緩緩地加油不能提升車速，必須狠踩一腳大油門，這時，變速箱自動降擋（擋位顯示不變，仍為5擋），L3發動機的瞬時轉速達6000rpm，繼續踩油門，有推背感，車速開始迅速提升。

　　3、在180時，整車沉穩，轉向精準，四輪貼地感強，當速度回落至160時，雙手松開方向盤，車子能保持直線行駛（請TX們切勿效仿）。

　　4、車內噪聲較140時明顯增大，但在可以接受的范圍內（感覺比GOLF、BORA要安靜許多），收音機音量調到4檔，可以清楚地聽到調頻節目。

　　基本認識：

　　1、160公里時速是奔騰轎車的一個“坎”——當<160時，車子提速容易，其穩定性、舒適性和燃油經濟性都處在一個較高的水平； 當>160時，車子需要降擋提速，發動機瞬時轉速極高，雖然奔騰的穩定性不錯，噪聲抑制也很有功力，但是，其各方面性能開始下降，車子的磨損加劇。

　　2、奔騰2.3的高速表現與新馬6旗艦十分相象~~~所不同的是，奔騰更重一些，噪聲可能要小一些。

　　建議：

　　1、奔騰在高速公路行駛，車速最好不要突破160公里/小時。

　　2、在高速公路上，可以嘗試切換到手動模式（5擋），也許要爽快一些（沒有試過）。