消費者在買車時注意力大多集中在品牌、價格、配置、外型上，對售后的花費和質量顧及不多。當您恍然意識到時，銀子已經止不住往外流了。據日前北京市消協發布的“家用轎車消費調查”中顯示，25.8%的消費者認為維修費用高；14.3%的消費者認為汽車零配件價格不合理。所以網上車市，對五款中級轎車的維修養護進行了相關調查。

　　目前國內不同品牌的車型，保養里程有所不同。保養周期的長短，也導致保養費用的高低。

　　制造工藝不同 維修價格差異大

　　標致307、豐田花冠、賽納的發動機設計是沒有高壓線，但是在維修時需要換整個點火線圈，這樣一來維修的成本反而增加了！隨著車型的產量與保有量的不斷提高，其零配件的價格也會相應的降低，趨于合理化。但是一些新上市的車型，由于國產化率低，有些零配件還要進口，所以有些配件的價格會比同檔車型的價格高。根據數據統計顯示，五款中級轎車日常養護零配件價格為：

　　常規保養價格 凱越最低 花冠最高

　　在日常的維修養護當中，機油濾清器是必須更換的，而空氣濾清器和汽油濾清器是在15000公里的時候更換。以每年行駛20000公里，更換“三濾”零配件價格來計算，福特福克斯的費用為324元，東風標致307的費用為380元，一汽豐田花冠的費用為587元，別克凱越的費用為203元，東風雪鐵龍賽納的費用為398元（注：此價格不包括工時費）。如果在零配件價格的基礎上加入工時費，那么家庭用車一年的基本保養費用將在1000～1500元左右。在使用期間要是再更換其它零配件，將遠遠高于基本保養的費用。以點火線圈最貴的標致307為例，一個點火線圈價格為1017元，但是維修的時候要更換一整套（一套四個）配件價格高達4068元，這是一筆不小的費用。

　　所以，消費者在購買汽車這種消費品的同時，還要關注一下汽車后續的消費。以免造成買的起車，養不起車的尷尬局面。盡管車價相近但配件和工時加在一起相差幾倍的維修費用，無論怎樣都要仔細的考慮考慮。