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克服了以前一些不好的駕駛習(xí)慣，掌握正確的操作步驟，是每個(gè)司機(jī)行駛前所必不可少的一步。
座椅調(diào)整
上下調(diào)整
上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，
座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時(shí)頭部易觸到車頂，影響行車。
前后調(diào)整
當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。
腰部支撐調(diào)整
讓座椅支撐住腰，向后靠時(shí)，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當(dāng)然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個(gè)小墊子支在腰后。
頭枕調(diào)整
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
安全帶調(diào)整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時(shí)，記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。
方向盤的使用
背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤上時(shí)，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會(huì)阻礙視線，這就是最佳位置。
轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，如果把方向盤看作一個(gè)時(shí)鐘的表面，那么手部初始位置就是放在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實(shí)這是一個(gè)不好的習(xí)慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當(dāng)路況較差汽車發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，容易損傷拇指。一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這不是良好的駕駛習(xí)慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉(zhuǎn)到何種程度了，不容易掌握車身轉(zhuǎn)向的角度。
后視鏡調(diào)整
對(duì)外后視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外后視鏡上部三分之一處，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。
對(duì)內(nèi)后視鏡來說，最好是當(dāng)后面有車時(shí)，可以讓整輛車出現(xiàn)在內(nèi)后視鏡里，當(dāng)然不能全部顧及時(shí)，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當(dāng)然如果能將內(nèi)后視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，借助于這種凸面鏡，可以對(duì)車輛后部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點(diǎn)的是，不要在車輛后窗附近放置大件物品，以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。 相關(guān)文章：油價(jià)猛如虎 省油看我的——駕車省油絕招
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