富康在中國已經頗有些年頭了，屬于“老三樣”。2004年，廠家為這個老車型又配備了新的心臟，一款16V發動機，然而不管是老的8V發動機還是新的16V發動機，富康都是一個典型的高轉速發動機車型。北方金泰東風雪鐵龍售后服務技術專家宋標向記者傳授了他多年的經驗。

　　3200轉升擋為宜

　　富康發動機為高轉速發動機，2500轉是最佳的經濟轉速，此時不但省油而且車輛動力性也最好。當發動機是2500轉時，車輛的時速一般在每小時90公里，此時擋位為五擋。如果需要升擋，對于富康來說，發動機轉速升為3200轉左右為宜，此時車輛輸出扭矩最大，而且車輛功率也適宜。

　　不要忘了怠速閥的清洗

　　在日常保養中，老款的8氣門發動機與2004年推出的16氣門發動機情況有所不同。對于8氣門發動機來說，定期清洗真空管（油壓調節器）和怠速閥很重要。其中真空管在每一萬公里車輛保養時應該檢查一下是否足夠干凈，是否需要清洗。而怠速閥在車輛每行駛1萬公里至2萬公里時，需要清洗，這不屬于保養范圍內，需要車主自己留意。對于16氣門的發動機來說不存在怠速閥、真空管的問題。車主需要留意的是，每行駛1萬多公里時，檢查16V發動機的電動節氣門是否清潔。

　　日常拉拉高速去除積炭

　　針對富康車，每4萬公里都要檢查一下噴油嘴是否有積炭產生。對于行駛了一定期限的車主來說，可以考慮在燃油里添加燃油添加劑。日常行駛中，尤其是在北京這樣的擁堵路面，開開停停，富康車很難有機會完全發揮其高轉速發動機的特性。為了防止積炭產生，車主不妨有意識地拉拉高速。即使是在城里的路面，也可以變速箱僅掛在3擋，有意識地讓發動機以3500轉甚至4000轉的轉速行駛，這樣跑十幾二十分鐘，當積炭剛產生還較軟時可以被氣流沖掉。如果積炭很硬了，就需要清洗噴油嘴，僅靠拉高速的辦法是無能為力的。