【太平洋汽車網 天津新聞】2017年7月11日北京 ，騰勢車主江潮先生再次向騰勢新能源汽車的實際續航里程發起了新的挑戰。自2015年3月購買騰勢300以來，江潮先生先后自發三次挑戰了騰勢300的"光電"里程，至今依舊保持著2015年9月創造的481公里最長里程記錄。也正是因為多次的"光電"經歷，讓他越來越有信心進一步去進行新的探索和嘗試。

　　2017年7月9日挑戰那天，正值盛夏三伏天的酷熱天氣，北京最高氣溫高達37攝氏度。江潮先生駕駛充滿電的騰勢300車型，從北京出發，通過京沈高速出山海關，沿濱海公路行駛至遼寧省興城市。憑借著豐富的駕駛經驗，當里程表顯示為零時，江潮先生最終再次創造了騰勢300車型高溫天氣474.2公里的"光電"里程紀錄。

　　江潮先生表示再次發起騰勢"光電"興城之行，不僅對騰勢300動力電池續航里程的再一次探索，而且更是對動力電池衰減程度的一次檢驗。江潮先生說："在我的騰勢兩年后總里程接近5萬公里的情況下，47.5度的動力電池現在有了多大的損耗？具體損耗數值只有用實際的行駛里程來驗證。"

　　他希望通過這樣的親身經歷去探索和證明騰勢動力電池的可靠性及其超長續航能力。相較于目前在售的騰勢400車型，江潮先生的騰勢300車型搭載的是47.5kWh動力電池。在經歷了兩年多使用時間、總行駛里程超過45000公里的情況下，騰勢300車型依舊實現了長達474.2公里的光電里程。就如江潮先生所說，"現在也可以說騰勢的電池有一定的衰減，但從實際續航來說幾乎忽略不計"。騰勢可靠的動力電池品質與超長續航里程"毫不打折"，以實際表現證實了騰勢值得信賴的德系品質。 

　　江先生憑借執著不移的挑戰精神以及對騰勢新能源汽車的熱衷與信賴，屢次刷新了騰勢的"光電"里程記錄。在這位已經年過六旬的樂天派眼中，"光電"不僅是為了實證騰勢新能源汽車的最高續航和動力電池的衰減程度，更是一種突破自我的探索與挑戰。每次"光電"的旅程，都需要合理的路線規劃，適時地根據情況調整駕駛，這也讓電動出行具有了與眾不同的旅行樂趣。

　　江潮先生表示，如果有機會能夠駕駛最新的騰勢400進行"光電"里程挑戰，憑借可靠的產品品質，騰勢400的"光電里程"一定能夠超乎想象。

　　至此，騰勢感謝新老車主對騰勢長久以來的關注與支持。騰勢一直致力于打造立足中國、服務中國的最好新能源汽車，成為中國最成功的新能源汽車品牌，讓更多消費者，行，見從容！

　　深圳騰勢新能源汽車有限公司簡介

　　深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，于2010年正式成立，總部設在深圳。合資公司于2012年，推出了中國首個專注于新能源汽車的品牌DENZA騰勢，專注于電動汽車技術的研發，發展環保節能、安全舒適、品質卓越的新能源汽車，致力于成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發展和進步。2014年4月北京車展期間DENZA騰勢首款純電動汽車全球首發，并于9月正式上市。2017年2月，騰勢400純電動汽車煥新上市，以行業最高標準的三電系統（電池、電機、電控）正式開啟騰勢純電動汽車400公里時代。欲了解更多信息，敬請登陸：www.DENZA.com