就像時間，這項不可逆的財富，是多少人夢寐以求的珍寶。所以，去用心感受吧！

 

　　新一代GLA SUV配備經過改進的散熱器格柵和前保險桿，勾勒出霸氣凌厲的外觀，越野性能更加出眾。內飾也同樣如此，別具一格的內飾也更彰顯出SUV風范。車輛大量使用銀色鍍鉻控制按鈕和奪人眼球的全新飾件，將優質質感展露無遺。

　　新一代GLA SUV內部設計的特點在于其水平式結構化區域。精選材料和精致做工體現出對細節的精益求精，營造出完美、優質的整體印象。 

　　設計和風格組件以及設計組件提供了豐富的選擇范圍，可滿足不同的個性化需求。

　　因此，從運動到優雅，再到狂放的越野設計，內飾風格可隨心選擇。SUV風格的內飾是新一代GLA SUV的一大特色。典型特征：從風格組件開始，儀表盤采用動感十足的雙筒式外觀設計。

 

　　梅賽德斯-奔馳智能駕駛將安全性與便捷性方面的創新完美結合。借助這些智能系統，梅賽德斯-奔馳不僅在汽車工程設計領域樹立了標桿，而且向零事故駕駛和自主駕駛又邁出了堅實的一步。這為駕駛員開創了安全性、舒適性和壓力舒緩方面的新境界。

　　主動式制動輔助系統 - 三重保護，嚴防追尾

　　未與前方車輛保持足夠的距離是導致嚴重事故的主要原因之一。主動式制動輔助系統可最大程度降低追尾風險，并減輕事故后果。

　　為此，駕駛員輔助系統將雷達車距警告功能與自適應制動輔助系統和主動制動的輔助制動結合在一起。

　　當車速在 30 至 250 公里/小時之間時，如果與前方車輛的安全距離降低至不足幾秒鐘，則儀表盤中的警告燈將亮起。如果車距繼續快速縮短，將響起間歇式警告音。

　　當車速在 7 至 250 公里/小時時可以識別與移動物體的碰撞風險，在 7 至 70 公里/小時左右時可以識別與靜止物體的碰撞風險。

　　在這種情況下，自適應制動輔助系統的緊急制動功能可為駕駛員提供幫助。自適應制動輔助系統會在必要時提高附加制動壓力，以避免在任何可能的情況下發生追尾。

　　如果駕駛員未采取行動，系統將自動進行制動，從而使車速大幅降低。在相對速度較低的情況下，這種干預足以防止追尾的發生。

　　主動制動與自適應制動輔助系統的適用范圍不同，其僅在移動物體的速度不超過 105 公里/小時時啟用，以及在速度不超過 200 公里/小時時與智能限距控制向導搭配使用。 

 

　　帶駐車定位系統 (PARKTRONIC) 的駐車導向系統讓您可以更輕松地尋找、駛入及駛出停車位。該系統啟用后，將自動引導車輛進入停車位，減輕了駕駛員的轉向與制動工作。車輛以不超過 35 公里/小時的車速向前行駛時，帶駐車定位系統 (PARKTRONIC) 的駐車導向系統會自動啟用。如果車速低于 30 公里/小時，系統將在儀表盤的多功能顯示屏上顯示一個帶方向箭頭的“P”，以表示已找到合適的停車位。

　　在默認設置下，該系統在道路右側搜尋停車位。如果左側的轉向信號指示燈亮起，會同時搜尋道路左側的停車位。如果駕駛員掛入倒檔并確認建議停車位，帶駐車定位系統 (PARKTRONIC) 的駐車導向系統會自動以不超過 10 公里/小時的速度執行轉向操作。駕駛員僅需操作油門踏板和制動踏板，而駐車過程會在經過最多 7 次挪車后完成。駕駛員可隨時介入該過程并校正駐車操作。

　　駐車定位系統 (PARKTRONIC) 電子駐車輔助功能會在挪車時監測車輛的前端和后端，并在探測到碰撞風險時向駕駛員發出警告。系統在車速不超過 18 公里/小時時啟用。

（圖片由天津波士盛達汽車銷售服務有限公司提供）