“面對上億臺渦輪增壓發動機保養市場，車仆研發中心科技領頭人廖博士帶領56人團隊，潛力研發兩年，車仆渦輪增壓發動機保養產品新鮮面市。車仆切中了市場需求，一經推出，大受終端門店及車主歡迎。

此類大品牌產品市場面上競爭極少，車主需求大。困擾渦輪增壓車型車主的常見問題渦輪磨損、渦輪損壞、積碳油泥，尤其是渦輪及油道的積碳長期不進行清除，長期積累極易導致動力下降、油耗增大的主觀體驗。因此，車主對渦輪增壓發動機保養愈加重視。” 

為了展示車仆渦輪增壓發動機保養更直觀的效果，車仆深入各個合作門店，給車主親身體驗的機會。施工現場，很多車主爭相上前圍觀施工過程，車主們可仔細查看保養的整個操作流程，通過精密內窺鏡觀察到發動機內部積碳狀況，也增加了對套裝內產品功能的認識。很多車主在保養體驗后還積極給予了反饋，以下僅展示部分車輛保養后的車主的體驗效果。 

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施工進行中視頻

別克GL8車主體驗

【施工車型】別克GL8

【行駛里程】39129公里

【施工前油耗】13.8L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室、進氣門積碳嚴重

【施工時長】11分鐘

【車主體驗結果】保養第二天，市區內油耗13.8L/百公里間降至平均油耗8L/百公里，最佳油耗可達6.3L/百公里，將節省很多油錢。渦輪積碳和燃燒室積碳等清除效果很明顯，發動機聲音都好聽多了，動力明顯提升，跑起來非常帶勁。

哈弗車主體驗

【施工車型】哈弗

【行駛里程】74579公里

【施工前油耗】8.2L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室、進氣門積碳嚴重

【施工時長】12分鐘

【車主體驗結果】200公里后，油耗8.2L/百公里降為6.8L/百公里。渦輪積碳完全去除、燃燒室積碳去除80%，行駛中推背感更強，性價比很不錯。

起亞車主體驗

【施工車型】起亞

【行駛里程】83590公里

【施工前油耗】7.4L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室、進氣門積碳嚴重、火花塞已變黑

【施工時長】10分鐘

【車主體驗結果】保養一周后，油耗7.4L/百公里降至6.5L/百公里。渦輪積碳全清除，火花塞變白，燃燒室積碳大規模脫落，怠速不抖動、行駛比較平穩，加速順暢了很多。

日產車主體驗

【施工車型】日產

【行駛里程】64309公里

【施工前油耗】10.6L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室、進氣門積碳厚重

【施工時長】10分鐘

【車主體驗結果】市區行駛300公里后，油耗10.6L/百公里降為8.7L/百公里。渦輪積碳完全去除，燃燒室積碳大面積脫落燒盡，啟動輕松平穩，非常給力。

三菱車主體驗

【施工車型】三菱

【行駛里程】102172公里

【施工前油耗】11L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室積碳嚴重，進氣門積碳更加厚重

【施工時長】11分鐘

【車主體驗結果】保養第10天，油耗從11L/百公里降為9.4L/百公里。渦輪積碳完全去除、燃燒室和進氣門積碳大量清除，市內行駛加速超車一氣呵成。

途銳車主體驗

【施工車型】途銳

【行駛里程】113237公里

【施工前油耗】13.3L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室積碳較多

【施工時長】12分鐘

【車主體驗結果】保養后剛好出遠門，500公里后，油耗從13.3L/百公里降為11.7L/百公里。渦輪積碳完全去除，燃油更充分了，油路疏通，在高速上駕駛就像開新車。

途安車主體驗

【施工車型】大眾途安

【行駛里程】132088公里

【施工前油耗】8.7L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室積碳厚重，進氣門大量積碳殘留

【施工時長】10分鐘

【車主體驗結果】行駛200公里后，油耗8.7L/百公里降為7.2L/百公里。渦輪恢復金屬光澤，殘留積碳被清除，油門更靈敏、動力十足。

polo車主體驗

【施工車型】大眾polo

【行駛里程】78640公里

【施工前油耗】8.5L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室、進氣門積碳嚴重

【施工時長】9分鐘

【車主體驗結果】主要市內上班使用，行駛200公里后，油耗8.5L/百公里降為7.2L/百公里。積碳清除效果也很好、車輛啟動平順、噪音小了好多。

大眾車主體驗

【施工車型】大眾

【行駛里程】86929公里

【施工前油耗】8.3L/百公里

【積碳狀況】渦輪、燃燒室、進氣門積碳較多

【施工時長】10分鐘

【車主體驗結果】保養一周后，油耗8.3L/百公里降到7L/百公里。渦輪積碳完全去除、燃燒室等部位積碳大部分剝落，油門輕了很多，提速也蠻快的。

以上都是眾多不同車型車主親身體驗車仆渦輪直噴發動機保養的實際功效，保養后的愛車積碳少了、動力提升，油耗下降，開車不費力、加速都輕松，對于此次體驗車主都表示非常滿意。

廣大車主們，如果你們想要像他們一樣

體驗車仆渦輪增壓發動機保養的效果

趕緊來車仆各大合作門店吧！

車仆熱線：4008866939