【太平洋汽車網 惠州新車實拍】2019款奔馳G500全新一代奔馳G級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。

　　全新奔馳G級在造型設計完全沿襲最初形態，但新加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的升級，車身各部件細節處也進行了調整。

　　最明顯的改變在于換裝了鍍鉻橫條式的進氣格柵，令車外觀視覺上更加硬朗醒目

　　而大燈方面依舊是非常吸引人的炮眼式的設計，點亮后的效果，絕對會給你意想不到的驚艷！

　　車側造型變化甚微，仍然是那種很硬派很MAN的感覺，雖然全新的G級車身尺寸全面增大，但通過肉眼很難看出它較老款變大了。

　　外后視鏡整體輪廓有些圓潤，這個后視鏡放在奔馳S級那種強調曲線美的車型上是完全沒問題的，但放在G級上很容易產生強烈的反差。

　　輪圈款式和輪胎尺寸、型號都跟之前在海外試駕的G 500一樣，它所使用的倍耐力Scorpion Zero輪胎在蝎子系列輪胎中，屬于擅長公路操控性的那一類。

　　尾部上依舊是方方正正的設計，外掛式的小書包辨識度還是非常強的！

　　把備胎掛在尾門上。新車后側窗和后車窗的接納深色隔熱隱私玻璃，隱私性更強。

　　此外，新車重新設計了尾燈組內部燈腔結構，看起來更加時尚。

　　19款奔馳G500內飾豪華氣派，卓越的品質和精致的工藝在車內體現得淋漓盡致，對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。雖然還是以平直的線條為主，但完全沒了上一代車型那種粗糙的感覺了，用料和做工都能令人滿意。

　　新車采用了三幅式真皮方向盤，手感非常好，最大的亮點是 帶Dua lthumb control拇指控制系統，多功能方向盤按鍵 質感也非常好，相比老款，新款的方向盤更年輕運動。

　　新款采用了12.3英寸全液晶儀表盤，同時儀表盤顯示也非常豐富，儀表盤屏幕與顯示屏連接顯著整體非常的大氣、上檔次。

　　配有桃木裝飾的操控臺，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次于豪華轎車的功能。

　　跟奔馳的很多其他車型一樣，它也用上了雙12.3英寸屏幕，科技感很強。三把差速鎖按鍵依舊布置在中控臺的正中間，這是奔馳G級的靈魂所在。

　　中控臺下方的改變也非常大，變得非常整潔，新車取消了電子檔桿，改用懷擋，增加了兩個杯架，非常實用。

　　座椅頭枕增加了護墊，非常貼合頭部，座椅造型也有了改變，包裹性更強、乘坐更舒服，讓駕駛感覺更加輕松。

　　后排向來不是奔馳G的優勢項目，此次新款對空間進行優化，后排腿部空間提升了6英寸，為后排乘客提供了舒適度。

　　相比老車型，全新奔馳G500在車身尺寸空間上，車長增加53mm，寬度增加121mm，尺寸上的增加將會優化車內空間表現。涉水深度達到了700mm，比過往增加100mm。接近角31°，離去角30，雙雙增加1°，離地間隙增加6mm，達到241mm。

　　全新奔馳G500車型將會繼續搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發動機，此外還有奔馳全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機。未來國內引入的汽油機版本，4.0L V8發動機的最大功率為310kW，峰值扭矩為610Nm，變速箱規格也趕上了整體步伐，代表著奔馳最高水準的9G-TRONIC自動變速箱，更寬泛的傳動比不僅提升高速行駛中的舒適性，變得更為安靜外，還能夠積極改善燃油經濟性。官方給出的綜合油耗為11.1L/100km

　　傳動系統匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱，4.5秒便能完成0-100km/h的加速。

　　編輯總評：19款奔馳G500經過全新改款經典永恒的剛正車身依舊獨樹一幟，但在內里卻發生了天翻地覆的變化。全新一代奔馳G級在保證強悍越野性能的同時，大幅度提升了豪華體驗和行駛舒適性，力圖實現自我突破。頂級越野車，純種越野車，越野性能絕對是行業的領先地位，車子的空間也不錯，空間利用非常的得當，隔音效果也不錯，過減速帶的時候車內沒有很大的不適。19款全新奔馳G500擁有超高的回頭率，強大的越野利器。