【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　隨著AI技術(shù)的發(fā)展，未來的汽車都將是智能汽車。面對這一趨勢，一向以創(chuàng)新示人的哈弗SUV當(dāng)仁不讓。

智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)落地 哈弗SUV智能化先行

　　眾所周知，隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢。

　　對于哈弗品牌來說，汽車的智能化絕非是盲目的跟風(fēng)，而是通過實(shí)實(shí)在在產(chǎn)品落地得以體現(xiàn)。

　　例如其推出的哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)。這套系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，可以將手機(jī)與車輛無縫連接，從而遠(yuǎn)程控制車輛。例如可以通過手機(jī)APP設(shè)定電子圍欄，定位范圍為1km-500km，當(dāng)車輛超出范圍，便會(huì)提醒車主；還可以通過APP對車輛進(jìn)行定位，如果在停車場找不到車輛，手機(jī)便會(huì)帶車主去到它的身邊；另外還有車門異常狀態(tài)時(shí)的短信提醒、遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖車型、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉引擎等，操作更便捷。

　　智能語音系統(tǒng)是未來汽車的大趨勢，拼的就是識(shí)別率。哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)運(yùn)用的是全球頂尖的Nuance語音系統(tǒng)，一句“你好，哈弗”就能輕松喚醒“語音識(shí)別系統(tǒng)”。它不僅可以識(shí)別普通話，還可識(shí)別多種普通話式方言，識(shí)別率高達(dá)97%，讓汽車真正“聽話”。

而在車輛智能網(wǎng)聯(lián)化方面，2018年，哈弗品牌與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，全面進(jìn)軍車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，其中的carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)便來自百度。這套系統(tǒng)支持Android和iOS，功能模塊之間切換流暢，手機(jī)和車機(jī)屏幕同步無延遲，更好的將手機(jī)與車輛合二為一。

最后，讓車輛更加人性化也是智能科技發(fā)展的大勢所趨，為此該系統(tǒng)還具備智能救援功能，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)報(bào)警管理，120報(bào)警協(xié)助、B-Call (一鍵道路救援)、E-Call (緊急救援)、行業(yè)獨(dú)有的救援費(fèi)用支持等。

無人駕駛已在路上 哈弗品牌欲厚積薄發(fā)

　　提及汽車的智能化，發(fā)展到最后，一定是AI能夠代替駕駛者來操控車輛，這就意味著無人駕駛將是未來汽車智能化發(fā)展的核心。對此，哈弗品牌早有準(zhǔn)備。

　　實(shí)際上，哈弗品牌早在 2012 年便成立團(tuán)隊(duì)對汽車無人駕駛等智能技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。

　　目前哈弗品牌的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)命名為“i-pilot”(智慧領(lǐng)航系統(tǒng))，采用北美、印度、中國三地協(xié)同開發(fā)的模式，目前已經(jīng)達(dá)到美國SAE L3級(jí)別的性能標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉“i-pilot”正在進(jìn)行路試，有望在2020年后投產(chǎn)。

　　而按照哈弗品牌的初步計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2020年后，i-Pilot1.0正式問世，哈弗SUV將在高速公路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并且能夠在中國高速公路及城市快路的主道、匝道上運(yùn)行，另外還能夠自主應(yīng)對道路維修、交通擁堵及隧道等特殊工況；同步加快推進(jìn)“i-Pilot2.0“城市無人駕駛技術(shù)的開發(fā)，能夠在市區(qū)特定路段，實(shí)現(xiàn)無人駕駛，用于支撐共享出行、手機(jī)遠(yuǎn)程召車等新功能。

　　2023年后，推出“i-Pilot3.0”全時(shí)無人駕駛系統(tǒng)，通過V2X車輛通訊技術(shù)的引入，能夠在市區(qū)及更多區(qū)域，實(shí)現(xiàn)無人駕駛；2025年后，通過全新傳感器的引入，將推出更安全、適應(yīng)性更強(qiáng)的“i-Pilot4.0”無人駕駛系統(tǒng)。屆時(shí)，哈弗SUV的智慧領(lǐng)航，完全達(dá)到常規(guī)路況下的自動(dòng)駕駛，在非突發(fā)情況下，不需要司機(jī)介入。最終，哈弗將推出完全無人駕駛的、更為安全的SUV。

　　從上述不難看出，面對汽車智能化，乃至無人駕駛的發(fā)展趨勢，哈弗SUV再次以創(chuàng)新向外界證明了其在SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位及在未來延續(xù)這一地位的實(shí)力和行動(dòng)。