【太平洋汽車網 試駕評測頻道】作為寶馬家族投入最多心血的車型，寶馬3系一直是寶馬最熱銷的車型之一。這款自1975年第一代車型問世以來就一直被人們看作是最能表達寶馬品牌運動精神的車型，即便到了以消費市場為主導的今天，這份精神仍未丟失。上周，受泉州惠寶寶馬4S店之邀有幸試駕了幾天寶馬320Li M運動曜夜版這款車型，在自己日常見慣了的路線中體驗了一把這車帶來的樂趣與駕乘感受。總結一句話：景還是那個景，心情已不是原來的心情。盡管此時此刻我不曾擁有，但并不妨礙我在內心深處給3系的歡喜?；蛘哒f，下次我若換車，已有了心儀對象。

　　那，BMW 3系M運動曜夜版究竟有啥獨特魅力呢？不妨跟小編一起研究下。

　　首先，這款由寶馬設計師傾情打造的BMW 3系M運動曜夜版完美融合了BMW 3系的運動精神與曜夜套件獨具特色的個性風潮。采用全新熏黑效果的LED大燈及尾燈、黑色高光雙腎進氣格柵、黑色外后視鏡罩和黑色鍍鉻排氣管，當然還裝備了一套全新鐵灰色18英寸M運動輪轂。

　　其次，在內飾方面，經典的雞腿換擋桿，多模式的駕駛選擇，丁字褲的M方向盤都是這輛車能在直觀感受帶來的運動感。同時，碳纖維紋理鋁制飾條和梣木飾條的裝備著重提升了內飾的精致感，中控臺也采用了從前沒有的縫線設計，突出精致手工感。前排運動座椅和M運動方向盤也算是過足M癮。

　　2810mm的軸距，在空間方面曜夜版絕對是強項。坐在后排，可以隨意抬起二郎腿，還有遮陽簾可以選擇，相當舒適。主副座椅都有老板鍵，可以電動調節座椅。整體而言，雖說帶著運動基因，卻不會有太多的不適感。

　　最后，在操控性方面，寶馬后輪驅動一直都是操控性的代表，剛開的時候還有些不適應，但是開一會就會有底盤與車身融為一體的感覺，只能說寶馬的減震做的真不錯，做到了舒適與運動兼顧，過坎比較舒服。方向盤的回饋力度真心舒服，轉彎后能自己回正，左右變道很靈活，過彎也穩。開起來的話，動力銜接也非常好，變速箱的邏輯很清晰能很清楚的明白駕駛員的需求，換擋速度甚至不比雙離合慢。

　　總結：一分錢一分貨，作為寶馬最熱銷的車型代表之一，3系的性價比備受市場認可。如果你打算置換升級自己的座駕或者一步到位享受駕乘樂趣，這款BMW 3系M運動曜夜版我誠心推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 泉州01）