對于任何一個企業來說，執掌人的領導策略直接決定了企業的前景。近幾年時間，皮卡大熱已成為既定事實。江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高，作為現任江鈴汽車的掌門人，早在上任之初便提出商乘并舉的發展戰略，在該戰略的指導下，江鈴汽車皮卡車型也迎來又一次春天，于2018年全新上市的皮卡新車型江鈴域虎3，一躍成為江鈴皮卡的銷量引擎。

　　江鈴皮卡域虎3是一款顏值較高，舒適性和駕駛性很優秀的車型。車頭采用了最新的家族設計風格，前進氣格柵上窄下寬的設計手法，硬派SUV的即視感，使之擁有了極強的視覺沖擊力。在內飾的設計中，又采用了轎車化的設計，T字形布局，與經典域虎相比在質感上更勝一籌，充分保障自駕出行時的駕乘舒適感。同時，包括三幅式多功能方向盤、大尺寸觸控屏、GPS導航及車載藍牙等配置也未缺席。此外，江鈴皮卡域虎3還具有ABS、制動力分配及胎壓監測等安全裝備，尾部配備有倒車雷達，安全性大有提升。無論是外觀還是內飾表現，以及安全性能，均與江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高的商乘并舉發展戰略不謀而合，足以媲美當前的乘用車水準。

　　隨著皮卡的再度爆紅，皮卡車型也成為新晉自駕游座駕優選。動力方面，江鈴皮卡域虎3汽油版搭載了一臺1.8GTDI發動機，其最大功率為130kW，峰值扭矩280N·m;柴油版搭載了一臺2.5T發動機，其最大功率為92kW，峰值扭矩310N·m。傳動系統方面，與前者匹配的是6速手動變速箱，后者是5速手動變速箱。在駕控手感方面，能夠滿足不同消費者的駕駛習慣。想要去比較偏僻、路況不平坦的地區自駕游，對江鈴皮卡域虎3來說，也不是難題。非承載式車身結構、兩驅/分時四驅系統可選、26°接近角、22°離去角、最小離地間隙199mm、涉水深度達450mm，每一項指標，都保證了江鈴皮卡域虎3在越野方面的強大實力。所以，對喜歡玩越野的消費者來說，江鈴皮卡域虎3也是很不錯的選擇。

　　江鈴域虎3的成功，也力證了江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高所提出的商乘并舉戰略的可行之處，這對于老牌國產自主品牌的轉型之路也將起到積極的推動作用，相信江鈴汽車在未來的發展中再次煥發生機，重振雄風!