大眾輝騰停產 德累斯頓玻璃工廠改建1年

任何崇尚德意志文化的人，都不會忽略德累斯頓這一座工藝與文化之城的造詣，這一座德國東部的古城至今仍是機械制造與藝術文化雙馨。但從2016年3月15日起，德累斯頓將告別它的一件藝術品了——大眾輝騰。 　　有人說費迪南德·皮耶希老頭子花重金打造輝騰、威航、3L車這一批穩虧不賺的車子，簡直就是保時捷-皮耶希家族最大的敗家子。但在筆者眼中，脾氣如此頑固的皮耶希老頭子才是費迪南德·保時捷博士的真正傳人。這個世界從來不缺高爾夫，但缺少像輝騰和威航這樣“誤入歧途”的工業藝術品。

2015款大眾輝騰試駕 融入骨子里的低調

說起對低調二字的詮釋，恐怕大眾輝騰可是相當有發言權。它低調的程度甚至會被人與同門車型帕薩特相提并論。但這份低調的背后，卻是標榜著德國德累斯頓工廠手工制作的嚴謹出品。當靜下心品味一番后，可能你會對這份低調有著新的理解。

大眾將于3月推新電動車 或為輝騰繼任者

據海外媒體消息，大眾將會在3月舉行的2018日內瓦車展上推出一款全新的純電動四門概念車，據悉該車將有望成為大眾輝騰的繼任者，新車的推出將會進一步完善大眾品牌的新能源車型布局。

最后一臺輝騰下線紀念照 情懷不能當飯吃

再見吧，手工制造；再見吧，德累斯頓500年沉淀的手工藝術；再見吧，德累斯頓玻璃工廠那不朽的“虧多少都得造出來”的工匠精神。

大眾關閉輝騰玻璃工廠 D調奢華何以為繼

受排放門事件影響，大眾此前已經向歐洲各大銀行借貸總計200億歐元（約合人民幣1400億）來處理此次事件，巨大的財務壓力將迫使大眾開始拋棄一些低盈利項目。一直賠本賺吆喝的布加迪沒被砍掉，而叫好不叫座的大眾D級（全尺寸）豪華轎車輝騰卻將被叫停。

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