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逆潮流而動(dòng)總會(huì)帶來(lái)意想不到的樂(lè)趣，新BMW 2系雙門轎跑車的存在正是這一樂(lè)趣的巧妙詮釋。享受顛覆世界的樂(lè)趣之余，路面之上的駕駛安全也同樣值得關(guān)注。當(dāng)迎面駛來(lái)的車輛不再因炫目的燈光而感到刺眼，您的安全便又多了幾分;而電動(dòng)伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的存在，則會(huì)為您帶來(lái)頗為高效的轉(zhuǎn)向性能，諸多細(xì)節(jié)的默契協(xié)作令您在選擇方向之時(shí)更加游刃有余。拒絕潮流，隨心而動(dòng)，自由總會(huì)將您帶向更好的方向。

益陽(yáng)寶崐2019年HIGH購(gòu)專場(chǎng), 現(xiàn)車充足 首付僅需【20%】起，年利率低至【0.88%】。近日，益陽(yáng)寶崐內(nèi)寶馬2系銷售部分車型可優(yōu)惠3.43萬(wàn)元，以下價(jià)格為寶馬廠家全國(guó)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，詳情見下表：

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　　伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向助力支持

　　動(dòng)伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提供高效的轉(zhuǎn)向性能。它根據(jù)當(dāng)前車速調(diào)整轉(zhuǎn)向力，并在高速時(shí)提供直接精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)性。此外，通過(guò)最大限度地減少轉(zhuǎn)向所需的作用力，以及在駐車、挪車或引導(dǎo)進(jìn)入狹窄或蜿蜒道路時(shí)，確保最大的靈活性，電動(dòng)伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能帶來(lái)很好的舒適性。

　　精準(zhǔn)控制

　　控制單元利用電子速度測(cè)量來(lái)確定每種行駛狀態(tài)所需的轉(zhuǎn)向助力支持。相比依靠電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行定位的傳統(tǒng)伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言，轉(zhuǎn)向液壓裝置內(nèi)的電控閥門能夠更精準(zhǔn)地進(jìn)行助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)。

　　減少作用力

　　該系統(tǒng)意味著低速轉(zhuǎn)向時(shí)所需的作用力降低。當(dāng)車速增大時(shí)，系統(tǒng)逐漸降低伺服助力，以確保與路面直接接觸，并保持方向穩(wěn)定性。

　　無(wú)論是重新設(shè)計(jì)的雙腎型進(jìn)氣格柵，精雕細(xì)琢的前臉，還是風(fēng)格鮮明的緊湊型車身配合運(yùn)動(dòng)感十足的尾部，每一處細(xì)節(jié)都在強(qiáng)調(diào)新BMW 2系雙門轎跑車在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的個(gè)性風(fēng)潮。僅需一瞥，弧度誘人的車頂線條便會(huì)為您留下深刻的印象。簡(jiǎn)約、精煉，卻又不失力量感，僅從車身輪廓來(lái)看，新BMW 2系雙門轎跑車便已證明了自身的運(yùn)動(dòng)潛能。

　　更低油耗，更多駕駛樂(lè)趣。這就是BMW高效動(dòng)力策略(BMW EfficientDynamics)的核心。它涵蓋了涉及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能量管理和車輛概念的創(chuàng)新技術(shù)組件，降低了耗油量和二氧化碳排放量，同時(shí)提升了動(dòng)態(tài)性和駕駛樂(lè)趣。這一策略在每一款BMW中均作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，無(wú)疑也包括BMW 2系。

　　新一代BMW渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為新BMW 2系雙門轎跑車提供了出色的驅(qū)動(dòng)力。迅捷的響應(yīng)性、高性能潛力，以及即使在高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)也非常出色的效率，顯著提升了駕駛體驗(yàn)，并且具有出色的運(yùn)行平順性和優(yōu)秀的駕乘舒適性。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）