關于5G的熱度已經持續了一段時間，近日中國移動又宣布，已聯合31家合作伙伴發布42款5G商用終端，首批終端預計7月取得國家入網許可，多款5G手機7月底開始陸續啟動上市。七月真是一個“多事”之月，除了5G大事件，其實車圈也有大事件發生，并跟5G手機一樣，引起了廣泛關注。

　　2019年7月，汽車國六排放標準政策將在全國進行大范圍推廣，絕大多數地區開始執行新的排放標準。針對于此，眾車企紛紛響應政策，著力打造國六新車。買車就要買國六，也成為了大家購車的標準之一。說回購車，除了新添的國六標準以外，產品的綜合“素質”依然不能缺少。作為中國SUV全球領導者的哈弗當然不會放過這個機會，在國五、國六的切換口，推出了哈弗H6運動版國Ⅵ。

　　眾所周知，哈弗H6的銷量一直以來都冠領市場，不僅蟬聯了2019年1-5月銷量榜首，更是累計獲得72個月的銷量冠軍，成績如此耀眼，可見其多受消費者歡迎，其中哈弗H6運動版也發揮了至關重要的作用，此次推出哈弗H6運動版國Ⅵ更是萬受期待。

　　據悉哈弗H6運動版國Ⅵ將在7月1日開始預售，不僅如此，哈弗還推出了“國六來襲 鉅惠升級 H6運動版6.6預定抵666元 享至高2.8萬綜合鉅惠”的優惠活動。在活動期間，6.6元可抵扣666元購車款，并且擁有優先提車權。

　　哈弗H6運動版自誕生之日就以高顏值、大空間、強動力、豐富配置吸粉無數。而哈弗H6運動版國Ⅵ，其產品品質不僅繼承了“前任”的優良傳統，更在此基礎上進行了升級。

　　就像4G手機升級5G手機一樣，5G技術才是核心點，汽車的發動機也一樣。眾所周知，排放標準主要針對就是動力系統，此次國六排放標準問世，排放降低是否影響動力成為了大家眾相討論的話題。確實，有些汽車為了迎合最新排放標準，會削弱車本身的動力。而哈弗H6運動版國Ⅵ不是這樣，一直以來哈弗一直堅持研發“過度投入”，積累了雄厚的技術實力和經驗，此次在哈弗H6運動版國Ⅵ中更是彰顯了自主品牌的硬實力。

　　哈弗H6運動版國Ⅵ將搭載的1.5T發動機，進行了升級。不僅優化了缸蓋氣道滾流比，增強了燃燒效率；還新開發增壓器總成，讓發動機的運轉過程更加精準；此外更有4.5bar軌壓系統、提升排氣系統耐熱溫度（980℃）等技術，以此來滿足國六排放法規要求。

　　除此之外，雖其110kW的最大功率值與國V車型一致，但其1800-4400rpm之間即可爆發出210N.m的峰值扭矩更勝于國V車型，可見動力依然“未老”并更上一個臺階。另外，哈弗H6運動版國Ⅵ匹配的是自主研發的7DCT雙離合器變速箱，換擋平順，動力銜接順暢，二者強強聯合，讓動力表現十分出色。

　　國六時代已經來臨，哈弗H6運動版國Ⅵ的誕生，也再一次奠定了哈弗行業內領先者的地位。此時參與這場盛惠入手哈弗H6運動版國Ⅵ，用更低的價格入手最優的產品絕對是賺到了。