PCauto實拍全新一代 都市精靈比亞迪e1
【太平洋汽車網 行情頻道】比亞迪e1,陌生名稱的背后其實是大家其實都能脫口而出“F0”。盡管,由于小車市場的整體萎縮,比亞迪F0在幾年前就退出了市場,但隨著新能源汽車的興起,F0成熟可靠的平臺又重新煥發生機,它以電動車的形式重新“復活”,這就是e1。F0曾叱咤車壇數年,e1能夠延續這段佳話嗎?下面我們來看看這款車怎么樣?
比亞迪e1的外形和F0的相似度很高,核心部件也都是基于F0平臺而來。所以,可以看做是F0的純電版車型。新車的長寬高分別為3465/1618/1500mm,軸距2340mm,定位于微型車級別。雖然,現在的小車市場并不是很好,但在電動車領域,小車的受歡迎程度還是很高的,很多拿到指標的消費者最先考慮的也都是小車。
比亞迪e1的內飾并沒有完全復刻F0的造型,而是根據新能源車的風格進行了重新設計。另外,車內還提供了橙色搭配,這讓它有種簡潔的科技感。可以說,在內飾方面已經完全沒有F0的痕跡了。
對于A00這個級別的小車來說,大家其實更關注它的續航里程,因為以往這類小車的續航能力都不算長,比亞迪e1在這方面可以說很大程度上解決了大家的焦慮。電機最大功率45kW,電機最大扭矩110N·m,電池容量32.2kWh,最高305公里工況續航,360公里等速續航,滿足日常“買菜”足夠了。
編輯點評:比亞迪e1算是比亞迪門檻最低的車型,尤其在補貼退坡后,很多新能源車的價格都會回彈,因此,這種售價更低的車型將會更受關注。6-8萬元的售價,對于一款短途代步的電動車來說,性價比還是很高的,畢竟在這個級別多數都是兩門的電動車,實用性相對差一些。另外,再加上比亞迪在電動車方面的研發實力和F0平臺的成熟,這臺e1在未來的微型電動車市場,應該會成為競爭力非常強的一款產品。
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