【太平洋汽車網 行情頻道】

提到韓系車，近些年在中國的發展頗為艱難，在其他品牌和中國品牌的雙重夾擊下，韓系車也只有通過打價格戰來重新樹立自己的品牌形象，現代名圖就是極具代表性的一款車型，當年新車指導價為12.98-16.98萬元，對標對手同級別邁騰，帕薩特，但無奈銷量不斷下滑。為了挽救銷量，現款名圖的降價幅度已經達到2.5萬元，僅需十萬出頭的價格便可得到B級車的享受，是否真的很值呢？

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽車匯汽車店內名圖現車充足，近期購車優惠高達3.20萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-606-1702或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

首先前臉采用六邊形進氣格柵，棱角鋒利的前大燈采用了遠近光一體的鹵素光源，夜間點亮效果非常一般，霧燈凹陷型的設計讓前臉更具層次感。

車身側面是平直的雙腰線設計，頗具力量感。車尾采用了銀色鍍鉻飾條相連接，拓寬了整個車尾的視覺效果。

中控臺整體布局中規中矩，純米色的 內飾 與部分木紋裝飾相搭配，內飾雖然看起來不是那么有科技感，但樸實是它的特點，配色方面，它有黑色和米色兩種內飾可供選擇。

內飾方面，名圖的設計風格與外觀的偏運動風格走了截然相反的路線，第一眼給人一種穩重成熟的感覺。貫穿式的中控臺設計，增加了一定的層次感，副駕前邊亮黑色的鋼企烤漆飾板提高了整體內飾的檔次感，中控臺頂部采用了軟質材料包裹，提升了整體的質感。

動力上，它搭載了1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機，1.8自吸的最大馬力可達143，峰值扭矩為176；1.6渦輪的最大馬力為175，峰值扭矩為265，傳動方面匹配6速手動、6速自動、以及七速雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗僅為6.2-7.2L，油耗表現十分出色。底盤方面采用了前麥弗遜后多連桿設計，但懸掛的調教卻沒有達到B級車該有的水準，根據用戶口碑來看，懸架減震硬是許多車主吐槽的一點。綜合來看，名圖不管在車身尺寸以及整體配置方面來看都達到了B級車應有的標準，但是在絕對動力儲備以及底盤懸架的舒適度上還是與主流的B級車有些距離，不過它以十萬出頭的價格打入B級車入門市場，足矣掩蓋它的缺點。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）