日系家轎的巔峰對決 日產(chǎn)天籟VS本田雅閣

日系家轎的巔峰對決，讓我們一起來看看如今的新天籟和十代雅閣在產(chǎn)品力上的功力究竟如何！

以“天籟”之名 博文與他的日產(chǎn)天籟J32

你可曾記得，日產(chǎn)除了有“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號之外，它還有“技術(shù)日產(chǎn)”的稱謂。

95的車加92的油會怎樣？日產(chǎn)天籟極限測試

在汽車行業(yè)里面，有很多種在極限條件下檢驗汽車性能的實驗，比如高寒實驗、高溫實驗，還有高原實驗。而在這些實驗里面，高原實驗是對汽車動力性能要求最高、綜合性也是最強的實驗之一。特別是這一次實驗，我們選擇了一條海拔差、溫差都非常大都實驗路線，對第七代天籟的超變擎性能是非常嚴酷的挑戰(zhàn)。

平民L2自動駕駛 體驗日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航

說起自動駕駛，大家可能第一時間想起的是特斯拉，的確，在量產(chǎn)車型上，特斯拉走在了前頭并且取得了很不錯的成績，但哪怕是最便宜的model3，動輒接近40萬的售價還是一臺電動車并且選裝自動駕駛輔助還要額外的幾萬元就注定model3只是少數(shù)人的玩物。那么有沒有一臺普羅大眾能消費得起的并且能夠滿足一家人使用且可以加油到處跑不用怕沒電還支持L2級自動駕駛或者是接近L2級的呢？有，就在這篇文章里。

展現(xiàn)硬實力 賽道體驗第七代天籟

毫無疑問，第七代天籟的推出顛覆許多人對它的固有認知，除了在造型上用年輕運動化的外觀來取代過往大氣形象。但要數(shù)最核心的賣點，相信會是它那款VC-Turbo 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機,同時也是日產(chǎn)最新的黑科技，那么它實際的動態(tài)表現(xiàn)能有多強？今天就在賽場上體驗下。

日產(chǎn)花了20年，耗盡200億美元，卻敗給了電動車

轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活，又何嘗不是一件好事呢？

@CR-V：你妹來了，就是比你小15歲的那個

皓影最讓我感興趣的是為什么它偏偏選擇在這個時間點出現(xiàn)？當(dāng)我試駕過皓影之后，我決定用上面這個標題，因為它來的正是時候。

一汽-大眾最便宜的SUV TACQUA探影實拍解析

如今，一汽-大眾又為我們帶來了旗下第三款SUV：主打小型SUV市場的TACQUA探影，關(guān)于它，你想了解的，或許此文里會有。

概念打破常規(guī) 靜態(tài)體驗全新SUV吉利icon

打破常規(guī)自然要面臨許多挑戰(zhàn)，所以對敢于嘗試的人還是很敬佩的，就像本次靜態(tài)體驗的吉利icon

豪華更上一層 測試長安CS75 PLUS 2.0T

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