叫板自家別克GL8 試駕體驗上汽大通G10

強熱帶風暴“鳳凰”的駕到讓上海的天氣變幻莫測，原本應該在11點左右就能降落浦東機場，可最終到達已經是晚飯時光，此刻的我疲態盡顯。不過還好，回酒店將近70公里的路上有這款我感興趣挺久的自主MPV招牌菜上汽大通G10，一款第三排也可以輕松蹺二郎腿的大尺寸MPV，所以何不先進入享受模式？

自主商務MPV新領軍者 試駕上汽大通G10

在上汽大通MAXUS G10（下文簡稱大通G10）的產品介紹會上，廠方工作人員上來就說：“打造MPV市場領導品牌！”這么大的口氣不得不讓人為之一震，是什么樣的底氣讓廠方有如此大的信心？各種產品介紹會我也參加了不少，各家廠商都很熱衷于夸張的去形容自己的車型，似乎這僅僅是一個慣用的開場白罷了，不過當我兩天與大通G10接觸下來，我理解了這句話不是假大空的口號而已，上汽大通是在用心造一款好車，一款起碼可以在未來5~10年內引領自主MPV市場的強有力車型，看完文章你就能明白。

新款大通G10申報圖 兩種外觀/搭2.0T柴油機

日前，我們從工信部獲得了上汽MAXUS G10新增車型的申報信息。新車搭載2.0T柴油渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。

新款大通G10 PLUS上市 售13.98-22.98萬

近日，我們從官方渠道獲悉，2019款上汽大通G10 PLUS車型已經正式上市。新車共推出搭載2.0T汽油（國Ⅴ/國Ⅵ）發動機和1.9T柴油發動機（國Ⅴ）的13款車型，指導價格區間為13.98-22.98萬元。詳細車型售價請見下表：（配圖為2018款上汽大通G10 PLUS）

上汽大通G10 PLUS新增車型上市 售13.98萬

據官方透露，上汽大通G10 PLUS新增智享版車型上市。新車推出1款車型，指導價格為13.98萬元。該車將作為整個車系新的入門版車型，降低購買門檻。

戴姆勒官方回應：奔馳EQC預計2020年產量5萬

近日，外媒稱因為因為奔馳EQC的電池供應商LG化學的供貨不足，將導致這款車的年產量從6萬腰斬至一半。隨即戴姆勒官方立刻否認了這個消息，稱2020年奔馳EQC的產量預計是5萬輛。

首批特斯拉Model Y或2月交付 離國產還遠嗎？

性能版特斯拉Model Y預計將在今年2月份交付，而已訂購的長續航全輪驅動版將會在3到4月份交付，7座版本將會在5月份交付。

不到15萬就擁有豪車 年末撿漏豪華車型推薦

不少的豪華品牌車型給出了較大優惠，以此來實現 薄利多銷 ，現在絕對是個撿漏的好時機，六款優惠幅度較大的豪車的信息。

這次老板也糾結了 雷克薩斯LM對比邁巴赫S級

最近，雷克薩斯為了撼動邁巴赫S級地位推出了雷克薩斯LM。對于這樣一款“后輩”車型叫板，邁巴赫S級是否還能發揮老大哥的優勢呢？

強中自有強中手 寶馬7系車主體驗奧迪A8L

有幸可以邀請到一位企業家，同時也是寶馬7系車主來體驗全新的奧迪A8L，看看這位競品車主究竟會對奧迪A8L有怎么樣的評價。