高性價比才是王道 廣汽三菱新歐藍德VS奇駿

買車時要關注的地方有很多，每個人都有不同的興趣點，比如外觀、內飾、配置，但有一樣東西相信每個人都很感興趣，那就是“性價比”。而在合資緊湊級SUV市場里，走性價比路線的選手是有的，它就是來自廣汽三菱的新歐藍德；另外同為日系選手的東風日產奇駿市場表現也不錯，今天，我們就把這兩位放在一起，對比一番。

家用SUV誰更全能？新歐藍德對比RAV4榮放

三菱歐藍德也是該級別市場中的一名悍將，自廣汽三菱將其國產以后，實在的售價和均衡的實力讓它更受國內消費者歡迎了，同級中少有的7座布局也是歐藍德面對敵手的一大籌碼。那么今天我們就拿歐藍德和另一代表選手——RAV4榮放來做個全面的對比，看看誰更值得買？

轉向系統升級了 試駕2019款三菱歐藍德

今天為大家帶來的體驗就是在廣州車展上上市的2019款三菱歐藍德，雖然依然是2.4L的自然吸氣發動機，但是其在像轉向系統以及配置等許多細節等方面都進行了優化提升，下面我們就一起來看看。

性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L

平時被咨詢購車建議時，問得最多的一個關鍵詞就是“性價比”，畢竟誰都想花更少的錢買到更好的東西。要問到合資緊湊型SUV里誰的性價比更高些？筆者腦海里第一想到的就是本文的主角——2018款廣汽三菱歐藍德，性價比可以說是它的一大殺手锏。

性價比再升級 實拍歐藍德2.0L兩驅榮耀版

三菱歐藍德在這上市接近1年的時間里，銷量增長的速度很快，畢竟15.98萬元起的售價對于一臺合資SUV來說，實在是有著驚人的誘惑力，并且三菱還針對國內用戶的需求，在中間加推配置更高的2.0L榮耀版車型，實用性更好，性價比更高。

因融資不到位，拜騰汽車7月1日起停工停產！

在暫停中國內地的業務之后，戴雷表示會梳理下一步的發展方案，包括商討公司的重組方案等等。而據拜騰汽車中國區HR負責人表示，中國區運營預計停工停產時間為6個月，后續視具體情況而定，如果情況好轉，不排除提前結束停工停產。

北美賈躍亭？氫版馬斯克？它一輛車都沒賣，為何市值300億美元？

Nikola究竟是下一個馬斯克，還是下一個賈躍亭？

第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比評測(動態篇)

我們對開拓者、漢蘭達等四款七座SUV車型的靜態方面已經進行了全面對比，我們一起來看看這四款車的一個綜合動態表現吧。

第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比測試

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江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？