【太平洋汽車網 新車頻道】作為凱迪拉克CT系列運動轎車的入門級產品，凱迪拉克CT4自發布之日起就一直備受運動轎車愛好者的關注。雖然在去年的凱迪拉克品牌之夜上公開了凱迪拉克CT4的實車，但是因為疫情的影響，一直到前兩天，凱迪拉克CT4才終于到店，小編趕緊到店去給大家做了搶先實拍。

        源自于概念車ESCALA的凱迪拉克全新一代鉆石切割設計再一次縮小比例被放置在凱迪拉克CT4的車身上，這樣的設計元素在CT5/CT6上是一股霸氣，但是在CT4上則更多體現出一股靈動之氣。

        黑色中網設計來自于凱迪拉克高性能部門“V-series”，在凸顯設計語言之激進的同時，多了一絲來自于高性能部門的暴躁和神秘感。

        與凱迪拉克CT5一致，凱迪拉克CT4配備100%全LED閃電燈組，前大燈與霧燈渾然一體，，在該定位（豪華運動品牌入門轎車）標配LED大燈的車型，凱迪拉克CT4應該是首臺。

        靈動腰線貫穿頭尾，50:50完美車身配重比，與獨特小鴨尾設計一氣呵成，一個側顏已足以。

        車身尺寸方面，同級領先4,760x1,815x1,428mm車身尺寸與2,775mm軸距，一眼便過目難忘。較短的第二排車門展現了凱迪拉克CT4是一臺并未進行軸距加長的“原味”車，也許更能吸引對駕駛操控更有欲望的消費者吧。

        作為一臺經常留尾燈給后面車的運動轎車，富有特點的尾部很重要，但CT4的尾部設計相對平淡了些，沒太多的特點，不過原廠自帶“小鴨尾”尾翼設計還是十分討喜的。

        尾燈燈源依舊是LED，“回旋鏢”式的設計此次變得極為精巧，尺寸并沒有很夸張，透明+半熏黑式配色的燈罩增添了一絲性能范兒。

        全系標配防爆輪胎，降低高速行駛安全隱患，同時裝配18英寸曜黑鋁合金輪轂，搭配尾部雙邊雙出方形排氣管，超大的口徑還是比較讓人覺得有點“鋼炮”那意思了！