重在提升行駛質感 測試新款英朗48V輕混版

這一次我們體驗的2021款英朗，最大的變化就是加入48V輕混技術，那有了這套技術加持后，新英朗會給我們帶來怎樣的新體驗呢？

不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗

走過路過不要錯過，買車加送一套48V輕混系統啦！

三缸也有好選擇 本田享域對比別克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發動機已經在普通家轎市場站穩了腳跟，并且搭載這些發動機的產品銷量并不低，可見消費者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級別車型中比較熱門的選擇，同時也是綜合實力比較強的選擇，但誰的表現會更好呢？

別克英朗1.3T：沒想到測試成績還挺不錯

2019款別克英朗自從去年上市后，其關注度一直未減。當然，或許是隨著越來越多的小排量車型問世，三缸發動機開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數據來看，英朗也確實穩居了美系車銷量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場熱度會如此之高?它的表現究竟如何?此次，我們也對其進行了一次全方位的體驗。

面面俱到的優質之選 別克英朗車主訪談

每個人都會對自己人生第一臺車抱有幻想，夢想著它擁有夸張的造型、風馳電掣的駕駛體驗以及超高的回頭率。然而理想豐滿，現實骨感，在柴米油鹽的生活中，有些人選擇了腳踏實地的走，務實成了他們的代名詞。我們的主角林先生就是這樣一個務實的人，而他選擇了一款面面俱到的車——別克英朗。

蔚來到底是不是個只能靠服務的暖男？

看著人畜無害的，往往渾身都是肌肉

8月新能源車銷量排行榜出爐：猜得到第一，猜不到第二！

入門級純電車型仍舊是大部分消費者的候選車型，像MINI EV、歐拉R1、奇瑞eQ1，消費者依然想要一臺能滿足基本代步功能的電動車。當然，新勢力品牌也取得了不錯的成績，特斯拉就不用說了，長期霸榜，而蔚來ES6、理想ONE以及威馬EX5也上了榜。

居然是個“4座”SUV嗎？靜態體驗五菱凱捷

五菱認為，擁有時間和空間才是“豪華”，五菱凱捷立足于這一點需求，推出的靈活的大空間讓你和家人一起享受舒適，平凡且珍貴。

一汽豐田“漢蘭達”或命名陸放 廣州車展首發

一汽豐田將投產全新漢蘭達的“姊妹車”，而車型名稱或命名為“陸澤”或“陸放”，并有望于11月在廣州車展全國首發。

是破局也是開辟新天地 靜態體驗上汽榮威iMAX8

近年來，MPV逐漸往家用車傾斜，時至今天，MPV已經成為了宜家宜商的代名詞。