【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

“最可怕的不是女司機(jī)，是鬼探頭”、“上高速開久了腿很累”、“不管開多少年車，也會碰到停不明白的車位”、“冬天開車還得提前下樓熱車，夏天卻熱得要死”……甭管是萌新還是老司機(jī)，只要遇到這些“痛點(diǎn)”都會叫苦不迭。不過，在前幾天試駕過第三代哈弗H6后，小編發(fā)現(xiàn)這些痛點(diǎn)都被它一一攻破，呈現(xiàn)了更加便捷、安全、舒適的駕駛體驗。

全場景識別AEB自動緊急制動——拒絕鬼探頭

“鬼探頭”問題對于新老司機(jī)來說都相當(dāng)可怕，針對這一點(diǎn)，第三代哈弗H6配備了全場景識別AEB自動緊急制動功能，是同級唯一具備全場景識別AEB緊急制動SUV，且?guī)в行袠I(yè)獨(dú)家行人、十字路口監(jiān)測，“鬼探頭”、前車緊急制動都可以輕松識別。而且，低速緊急制動滿足2020版E-NCAP行人保護(hù)要求，最高支持8km/h車速剎停，豪華品牌車型也很難做到。在實際測試中，第三代哈弗H6表現(xiàn)出色，完全可以做到在車主未做出反應(yīng)前，就完成緊急制動操作，將危險定格于發(fā)生前。

全速段ACC自適應(yīng)巡航——高速路段行車更輕松

經(jīng)常跑高速的小伙伴，肯定對“開車?yán)?rdquo;深有體會，可能2、3個小時就要休息下。第三代哈弗H6搭載了全速段ACC自適應(yīng)巡航，可實時監(jiān)測與前車的車距，時刻保持安全范圍，且可以自動調(diào)整車速，調(diào)整范圍在0-150km/h之間，因此可以實現(xiàn)跟隨停止與跟隨起步功能。車主再也無需擔(dān)心疲勞駕駛問題，駕駛省心省力。

此外，第三代哈弗H6還配備了LKA車道保持輔助+LCC車道居中輔助功能，在車輛即將壓線前及時糾偏，并主動、持續(xù)地控制車輛保持居中行駛。通過試駕，小編認(rèn)為這兩種輔助功能搭配全速段ACC自適應(yīng)巡航，足以應(yīng)對全場景駕駛所需。

全場景自動泊車——征服所有停車位

停車是一門學(xué)問，尤其是現(xiàn)在想要停好車就得“見縫插針”，相當(dāng)考驗車主的駕駛技術(shù)。第三代哈弗H6配備了全場景自動泊車功能，通過“上帝視角”——車身四周的攝像頭來識別停車位，并由前后12個超聲波傳感器來探測車身與障礙物之間的距離，最終自動完成垂直、平行、斜列式車位的自動泊車，適用于全泊車場景，相當(dāng)省心便利。

另外，這款車還配備了360°全景影像與底盤透視功能，不僅能夠全方位監(jiān)控車輛，還可實時查看車輛下方的路面狀態(tài)，可謂泊車最佳拍檔！

智能遠(yuǎn)程控制——做最貼心的智慧SUV

小編作為一個地道的東北人，最無奈的就是冬天啟車。為了不讓家人受凍，小編都要提前下樓暖車，忍受零下二三十度的“冰冰涼”。從用戶角度出發(fā)，第三代哈弗H6配備了智能遠(yuǎn)程控制，具備遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖車門、啟動/關(guān)閉引擎、開/關(guān)空調(diào)、鳴笛閃燈、車況查看、電子圍欄等功能。如此一來，不論是夏天還是冬天，車主都可以通過智家APP遠(yuǎn)程啟動車內(nèi)空調(diào)，讓最適宜的體感溫度無縫銜接。

同時，第三代哈弗H6還配有雙溫區(qū)自動空調(diào)，將車內(nèi)區(qū)域劃分為兩個不同溫區(qū)，滿足一家人不同的溫感需求，再也不怕“大人涼快，小孩兒受凍”的問題，讓行車體驗更舒適。

小結(jié)

單從智能配置來看，第三代哈弗H6可以說是解決了以往駕駛中的所有“痛點(diǎn)”，以技術(shù)搭建智能、舒適、安全的駕駛生活，結(jié)合售價區(qū)間僅11.59-13.49萬元和現(xiàn)階段的6大“超神”禮遇！第三代哈弗H6的質(zhì)價比真的絕了！始終如一的親民，比肩豪車的駕控，如此新一代“國民神車”不火都難！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）