【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】常言道，一枝獨秀不是春，然而對于中國豪車市場來說，卻恰恰處于德系一枝獨秀的尷尬境地。這本不該是一個成熟的市場所應具備的狀態(tài)，不夠充分的市場競爭環(huán)境和多年的深耕細作，讓德系豪車ABB（奧迪、寶馬、奔馳）如魚得水，好不熱鬧。

　　可是，當?shù)孪礎BB一脈獨大為時已久之后，消費者的利益很可能難以得到應有的保障，今年以來，德系豪車產(chǎn)品品質(zhì)屢遭消費者質(zhì)疑，反觀美國等成熟的汽車市場，充分的市場競爭環(huán)境之下，沒有廠商敢冒偷工減料之險。要想讓中國的豪車消費者獲得最起碼的質(zhì)量保障和尊重，唯一的辦法，就是打破現(xiàn)有格局，出現(xiàn)更多的可供選擇的豪車品牌及產(chǎn)品，畢竟，百花齊放，才能春色滿園。

　　好在改變已現(xiàn)端倪，數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，中國豪華車市場增幅只有8.34%，呈現(xiàn)快速萎縮態(tài)勢，相比去年一季度豪車市場40%左右的增幅，今年一季度豪車銷量增幅同比下降了80%。這說明，長期占據(jù)豪車銷量榜前三位的ABB陣營不再高不可攀，市場為區(qū)別于德系ABB的豪車品牌提供了值得抓住的機會。克萊斯勒、凱迪拉克等品牌的優(yōu)異表現(xiàn)，也證明了豪車第二陣營的突飛猛進，這股不同于德系豪車的力量，正在逐漸崛起。

　　市場需要德系ABB之外的新鮮力量，消費者同樣需要。

　　對當代中國的創(chuàng)富精英而言，所選擇的座駕，既是地位的象征，又是自身品味與生活方式的直接表達，除了交通工具本身的產(chǎn)品屬性，汽車更是他們對自身價值的肯定。強勢的ABB固然可供他們選擇，但德系豪車多年來建立起的傳統(tǒng)固有印象，已經(jīng)在消費者心中根深蒂固，再說"仁者見仁，智者見智"，ABB不可能滿足所有豪車消費者的需求。更何況，在當下這樣一個追求個性的時代，這類有著充足的物質(zhì)條件擁有自己所愛的人群，會更傾向于選擇一款與眾不同的座駕。

　　作為消費者，當然更愿意在購物時多些挑選的余地。德系ABB之外，克萊斯勒、凱迪拉克等美系豪車及"泛美系"豪車雷克薩斯等品牌逐漸崛起，為消費者提供了更多元化的選擇，這一全新的陣營具備沖擊ABB格局的實力，它們或許可成為能夠撬動中國豪車市場ABB格局的勇者。

　　全新進口克萊斯勒300C（詢底價|查參配）自2012年進入中國市場后，迅速憑借其"不趨同，自潮流"的品牌精神及出色的產(chǎn)品力得到了眾多消費者的認可，這款純美系豪車以迥然不同于德系的風格，為中國的豪車市場帶來了個性之風，為中國消費者提供了非同質(zhì)化的選擇。更值得一提的是，全新300C將美國的性能和效率與意大利的奢華和精致完美融合，兼獲"全球十佳內(nèi)飾"和"全球十佳發(fā)動機"的雙十佳榮譽，為中國的消費者帶來了視覺、觸覺、聽覺，以及駕馭感覺等多重的高品質(zhì)感官體驗。

　　今年上市的凱迪拉克XTS，憑借純正的美系血統(tǒng)、豪華設計、不錯的動力、良好的操控以及移動互聯(lián)體驗等創(chuàng)新科技，受到消費者的關注，成為豪車市場的新銳。

　　誕生于美國的雷克薩斯，在美國銷量奇佳，也許是吸收了美式的豪華，雷克薩斯車型身上頗具美系風格，在中國市場從"凌志"時代起就積累下的良好口碑，也將成為雷克薩斯沖擊德系豪車的資本。

　　究竟是時勢造英雄還是英雄造時勢，我們沒有定論，但縱觀當今的中國車市，市場需要能與德系豪車抗衡的、敢于打破ABB格局的"英雄"；消費者也需要不同于ABB產(chǎn)品的更豐富的豪車產(chǎn)品；市場環(huán)境大勢所趨及消費者的強烈呼喚之下，全新進口克萊斯勒300C等產(chǎn)品，將承擔起挑戰(zhàn)者的重任，中國的豪車市場格局，或?qū)⒁虼硕l(fā)生巨變。

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