江汽集團以用戶思維+科技創新重新定義汽車制造
2021年注定是汽車行業發生重大變化的一年。面對新技術趨勢、新消費需求,江汽集團將了解和洞察消費需求放在首位。據悉,江汽集團已與蔚來控股有限公司簽署合資意向書,成立“江來先進制造技術(安徽)有限公司”,加速向電動化、智能化、網聯化轉變,為消費者帶來更多優質選擇。
從代工到合作,乃至占據合資公司主導,從公告中公布的內容來看,“江來”的橫空出世釋放了一個明確的信號:江汽集團在堅持住自己在制造業和全產業鏈上的優勢的基礎上,已然開始在新能源技術以及用戶服務上尋求革新與突破。
大浪之下,銳意謀變者當勇立潮頭。當前,發生改變的不僅是商業形態,還有愈發多元的消費理念。“江來”能否真正贏得將來尚需時間檢驗,但兩家都以用戶為中心的新老造車勢力聯手,毫無疑問將給業態帶來不一樣的感官上的沖擊。
與以往追求性價比的消費者群像相比,在全球化浪潮以及消費升級的大背景下,當前消費者對品質有了更高的品鑒水平,相應也有了更高的要求。
多元意味著差異化,眾口難調不是閉門造車的理由,顯然江汽集團很明白這點。在江汽集團的思皓X8發布時,人們就發現,思皓X8在嘉悅系的基礎上,增加了不少便利功能,例如具備360°全景影像功能的外后視鏡、無鑰匙進入系統門把手、ETC車載裝置等。這些單從功能上看也許不是大的技術變革,但是在實用性方面受到諸多好評,小改進換來的不僅是大便利,還有更優良的口碑與品牌凝聚力。
除了硬件,車友論壇上對于思皓X8外觀設計方面的稱贊也比比皆是,例如“車頭看起來十分前衛個性,國際范十足;大嘴式的中網給人很兇悍的感覺,但是也很有辯識度”“這輪轂看著就霸氣”“外形看著就大氣”。
“堅持從客戶中來,到客戶中去”是江汽集團一直不變的理念之一。與以往不同的是,作為廠商的江汽集團不再僅僅滿足于做好售后服務,而是將服務的效能前置,將更多新老用戶的合理需求反饋到新車發布與營銷當中,讓用戶間接參與到造車事業中,在提升用戶歸屬感的同時,也實現了價值體系的升級。
以江汽集團動力總成制造生產線近些年的改變為例,為了適應柔性生產的需要,滿足用戶更多個性化的需求,生產線逐漸由原來一個流的直線布置向模塊化、成組加工的島狀工藝布置轉變。一個流布置的工序狀態多、重復定位多,單機故障的出現會影響到整條加工線的生產,而采用模塊化布置避免了這些現象。從實際的生產情況來看,工序狀態少,更有利于自動化的實現;工序集中,同時使精度更容易控制,進一步提升了產品質量。
而這只是江汽集團全產業鏈在用戶需求導向下做出的諸多改變的一個縮影。隨著汽車產業的逐步升級,工廠生產線智能化水平的不斷提高,未來汽車工廠很可能需要做到產品在研發之前就有用戶參與,在制造之前就有訂單,客戶可以根據喜好定制車型、顏色、內置等等,在汽車4S店一鍵下單,工廠生產線馬上配齊物料,啟動生產。
總之,以用戶為中心實際上也就是注重用戶體驗,讓用戶滿意,也就牢牢抓住了全產業鏈創新升級的重點。未來,江汽集團將主動回應用戶,擁抱變革,爭取在汽車產業新一輪轉型升級中取得更大的突破!
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