【太平洋汽車網 石家莊車市頻道】夏天的風吹來，相信很多人已經按捺不住出去旅游的心了，所以選擇一輛旅途的“伙伴”至關重要。這時候很多人往往會追求大馬力的SUV車型，其實只要不去環境惡劣的野外探險，A級家轎就能很好的勝任這一任務，而且更舒適，油耗也更低。那么在A級家轎中比較有代表性的第七代伊蘭特（詢底價|查參配）和卡羅拉到底誰更值得選擇呢？

第七代伊蘭特

卡羅拉

出游更要注意安全 第七代伊蘭特更安心

在繁重的工作之余出去走走看看，不但能夠領略大千世界的瑰麗和神奇，更能讓人在一成不變的生活中尋找心中的詩和遠方。但在放松身心的同時更要注意安全，這個時候一輛保證我們安全的車輛則就必不可少了。

第七代伊蘭特的安全實力在國內A級車市場上堪稱一枝獨秀，其搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統，為用戶帶來同級最多的23項ADAS配置，可實現L2+級別自動駕駛，用戶不僅可以享受到智能駕駛的便捷，更能體驗到高科技的全方位守護。比如在野外自駕游時，年輕司機最頭疼視野盲區，第七代伊蘭特搭載BCA盲區防碰撞輔助系統，當變道時鄰近車輛處于盲區，該系統不僅會預警而且還會進行剎車制動，主動預防碰撞情況的發生。而BVM盲區顯示系統+ DRM后方影像顯示系統可在中控屏上顯示正后方、側后方影像，相比后視鏡，視野范圍可以增至50°，可以說讓自駕游變得十分安心了。

第七代伊蘭特內飾配置

很多老司機都提醒過我們，自駕游返程過程中，由于興奮度降低和勞累，一定要注意行車安全，尤其是在高速路上，車多速度快，一走神就很容易出現危險。因此，自駕出行必須要有一輛在高速上省心、貼心的車。第七代伊蘭特的智能駕駛輔助系統包含了全速域自適應巡航、車道保持等功能，上手簡單易操作，能夠極大的緩解駕駛疲勞。另外，得益于敏銳的視攝像頭和毫米波雷達，第七代伊蘭特的FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助等功能，不管是前方、側后方還是后方，來車情況均能無死角掌握，360°全方位保護駕駛員安全。

第七代伊蘭特換擋桿

而在這一方面，卡羅拉全系標配TSS2.0智行安全系統（含DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預碰撞安全系統、AHB自動調節遠光燈系統）、TPMS胎壓監測和8個安全氣囊，相對前代來說有所提升，但是與伊蘭特相比的話整體還是稍顯簡陋，就像我們提到BCA盲區防碰撞輔助系統和BVM盲區顯示系統，卡羅拉都沒有配備，其安全保障系統沒那么突出。

卡羅拉內飾配置

出游也要舒適 第七代伊蘭特更貼心

出游要帶的東西可還是很多的，想必你也不想因為硬性條件放棄一些自己想帶的東西吧，想釣魚，魚竿沒空放？想滑雪，空間不夠大？現在讓我們來看看到底誰更貼心吧！

從車身尺寸數據上看，第七代伊蘭特長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，不管是軸距還是車長表現都很出色，空間表現相當不錯。而卡羅拉整體軸距、車長、車寬尺寸相較而言比較小，長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。比起第七代伊蘭特，卡羅拉的差距還是比較明顯的，尤其是內部空間，伊蘭特明顯能裝的東西更多。

第七代伊蘭特后排空間

卡羅拉后排空間

不僅如此，第七代伊蘭特“轎跑化”的設計十分突出，底盤更低。其通過對底盤的調校，將原來向前傾斜的減震器設置成接近垂直的角度，降低了車輛經過凹凸路面時所吸收的沖擊量，極大改善了后排乘客乘坐舒適性，能夠讓旅程更加舒適。

總體看來，如果有經常外出游玩的需求，第七代伊蘭特相對卡羅拉來說優勢還是比較大的。如果說兩者是針尖對麥芒，那么伊蘭特一定是更好的那一個。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）