【太平洋汽車網 保定車市頻道】一年一度的雙11購物狂歡節，是廣大網購愛好者“血拼”的美好時光。相信今年的雙11不少朋友已經加滿了購物車，但線上買買買已無法滿足大家爆棚的購物欲，趁著這波時機完成買車這件人生大事也很合時宜！伴隨著智能科技成長起來的年輕人，用車時自然也少不了各種先進的智能裝備，今天我們就選取A級車市場中搭載較為先進智能裝備的三款車型——伊蘭特（詢底價|查參配）、卡羅拉、軒逸，推薦給近期準備購車的年輕朋友們。

第七代伊蘭特

智能網聯有“先機”，伊蘭特更體貼周到

在當今如火如荼的智能化發展浪潮下，那些解決了生活痛點、滿足了生活需要的智能科技類產品，逐漸成為年輕人生活里的“標配”，當然，從近些年雙11熱銷榜單也可以看出這一趨勢。

第七代伊蘭特搭載第三代智能網聯系統，它集成了北京現代領先的網聯技術，滿足了智能化時代年輕人多元化、個性化用車需求。

第七代伊蘭特

比如第七代伊蘭特的BlueLink功能，通過手機與自己的第七代伊蘭特相連接，無論身處何地，只需智能手機在手，就能對自己愛車的實時狀況進行了解和操控，包括油量查詢、車輛定位、開/鎖門、啟動車輛、車輛周圍畫面實時監控等；忘帶車鑰匙的尷尬相信很多人都經歷過，為了實現真正無鑰匙進入，第七代伊蘭特有它的“高招”——BLE手機藍牙鑰匙功能，只要車主手機在手，便可時刻體驗到無鑰匙上車的驚喜瞬間。

卡羅拉

卡羅拉沒有藍牙鑰匙功能，無法實現手機控車，手機也無法作為車鑰匙將車打開，這使得卡羅拉在當下年輕人眼中成為“落后”的代名詞。比起卡羅拉，軒逸搭載了Nissan Connect超智聯系統，可以通過手機上的APP來控制車輛打開車門、閃燈鳴笛、發動機、空調等，在手機軟件上還會顯示車子當前狀況，但總體功能與伊蘭特想比還是稍顯遜色。

第七代伊蘭特

第七代伊蘭特還具備“車家互控”功能，可以通過智能音箱，語音操控車輛打開車燈、車內空調、關閉車門等；也可以在車內控制家中的智能家居，比如開車回家之前，可以提前通過語音打開家中的空調、掃地機器人、空氣凈化器等等，將車輛與智能家居深度綁定，為用戶帶來更為前衛的智能車生活。反觀卡羅拉和軒逸，卡羅拉只具備單向控制功能無法實現車家雙向互控，軒逸根本不具備這一功能，而且軒逸和手機的娛樂系統很多時候都需要借助數據線鏈接，這樣的表現對于追求智能便捷的現代年輕人來說顯得十分OUT。

智能駕駛有訣竅，伊蘭特應對復雜場景更輕松

對于消費者來說，買具有智能駕駛汽車的理由千千萬，但最為常見的使用場景往往是城市擁堵路段和高速公路，所以車輛必須要具備應對這些場景的實力。第七代伊蘭特擁有多達23項的ADAS功能，可實現L2+級別智能駕駛，其中有多項功能為同級別獨有，在使用過程中基本上可覆蓋日常所能遇見的大部分場景。對比卡羅拉、軒逸的智能輔助系統，第七代伊蘭特手上握的智能駕駛“王牌”要明顯強于它們。

伊蘭特NSCC基于導航智能巡航控制

比如在市區行車，遇到車流混亂的堵車情況，伊蘭特車主可以直接打開SCC智能巡航控制，設定好初始速度和跟車距離，自動跟隨前車行走、停止，減緩疲勞。如果要長途駕駛，可以打開NSCC基于導航智能巡航控制和LFA車道居中保持，車子在自動行駛的途中，還能基于導航自動識別限速標志和攝像頭，在通過限速區間時主動降速，待通過限速區域后再恢復初始速度。

卡羅拉同樣擁有類似的輔助駕駛功能，無論是在市區行駛，還是長途駕駛，都可以通過PCS預碰撞安全系統和DRCC動態雷達巡航控制系統的搭配來實現。不過卡羅拉無法自主判斷前方是否存在限速區間，對于彎道的處理能力同樣不足，此時就需要駕駛員自主操作。

軒逸

自適應巡航功能在軒逸身上難尋蹤跡，無論在哪一種駕駛環境，都需要駕駛員親自駕駛，對于新手司機來說，會造成較大壓力。在堵車環境下，前車容易急剎急停，如果是新手司機經驗不足，可能會發生追尾。而在長途駕駛的情況下，新手司機或許全程狀態緊繃，駕駛壓力過大，可能會引發疲勞駕駛成為安全隱患。

今年“雙11”購物節，消費者在“買買買”中，從非理智的“沖動消費”中走出來了，從以前隨便刷的“剁手黨”變身“精明黨”，口味也越來越刁鉆，追求消費品質和消費滿意度的意識不斷增強。第七代伊蘭特作為A級家轎市場的數字新生代先鋒座駕，拿出了現代汽車尖端的智能化技術與最大的誠意來面對口味愈發刁鉆的消費者，在應對卡羅拉、軒逸這些主要競爭對手時，有足夠“智慧”去應戰，也得到了更多消費者的認可和喜愛，理智購車，pick第七代伊蘭特準沒錯！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 保定pa01）