改革開放以來，伴隨著工業化進程加速，我國城鎮化建設經歷了飛速發展的過程，在此期間，卡車運輸行業作為其中不可或缺的一環同樣取得了長足進步。在這股蓬勃發展的浪潮中不斷涌現出拼搏創業、斬獲頗豐的卡車人，今天的主人公是來自廣東省廣州市的解放青汽卡友張振，經過父子兩代人的不懈努力，用自己揮灑的汗水寫就了與時代共同進步的華美篇章。

　　上世紀90年代，張先生的父親便積極響應國家號召，從事卡車運輸行業，參與到城市基礎建設中。經過幾年努力，從最開始的一輛車，慢慢形成了一個小型的車隊，為日后的快速發展奠定了堅實的基礎。隨著父親年紀漸長，張先生接過父親的事業，2009年，年僅21歲的他成立了自己的物流公司。

　　“在我的記憶中，父親最初的幾臺車就是解放車，小的時候并不懂車，只是記得那雄鷹一般的標志特別好看，從那時起解放車就在我心中留下了深刻的印象”，張先生回憶道：“可能這也是我現在選擇解放青汽的重要原因吧。”

　　張先生的物流公司主要運輸瀝青砂石料，運輸范圍涉及廣東省內各地。“單次運輸載重接近1000噸，在國家標載規定落實以后，需要完成這么大的運輸量，對車輛數量也提出了更高的要求，所以車隊需要擴充，車輛慢慢就多了起來”，張先生說道：“2017年的時候解放青汽銷售找到我，不過那時候車隊還沒有大批量更新換代的需求，兩年后，我準備換車，第一時間想到了解放青汽，在經過多番比較之后，我選擇了悍V自卸車。”

　　張先生介紹到，解放青汽悍V自卸車與市面其他同類車輛相比具有自重輕、底盤輕的優勢。“相比較其他車型，悍V的省油優勢就很明顯，直接提升的經濟效益也是顯而易見的”，張先生說在車隊取得不錯效益之后，2020年他又加購了20臺解放青汽悍V自卸車。“加購肯定是因為車輛性能不錯，效率也可觀，無論是我個人，還是車隊司機師傅，對車況都非常的認可”，目前張先生的車隊中解放青汽車輛已有100余臺，累計購車近200臺。

　　隨著粵港澳大灣區建設的繼續推進，張先生的物流運輸事業也面臨著更多的機遇與挑戰。“這是新時代的新嘗試，也是時代賦予我們的契機與責任”，為了能夠更好的完成運輸任務，張先生計劃在明年下半年對車隊進行再一次換代升級，“要逐步完成國六的換代，這是大勢所趨，我們都要積極響應”，同時他也表示，希望與解放青汽在未來能夠有更多合作。

　　2021年，解放青汽開啟“夢想合伙人”計劃，張先生以“傳承達人”的身份受邀加入，并成為首批名人堂成員，從此可享各項專享權益福利。“因為是卡車世家，所以解放這個名字一直陪伴著我的人生，也是我事業發展中良師益友，這不僅僅是廠家與用戶之間的關系，更是一種共同成長的羈絆”，張先生說道：“投身到祖國的建設中，我非常自豪，在這個過程中能與解放相伴，我同樣非常驕傲，這是解放這一民族品牌的特有的感染力，希望有更多的卡友能夠加入我們夢想合伙人的大家庭，互相學習，攜手進步。”