【太平洋汽車網 行情頻道】隨著三胎政策的放開，催生了以家庭為單位的出行需求，無形中也增加了車市7座SUV的熱度。然而，如今以80、90年代生人為主的年輕奶爸們，對一臺7座SUV的需求可不僅僅只是從實用性出發，而是既要車輛造型個性、運動，開起來不賴，同時保證多家庭多人出行的乘坐舒適性，配置上也得頗具性價比。

　　開拓者搭載2.0T發動機，這臺第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪機擁有寬泛的扭矩輸出以及三段式智能變缸，最大功率237馬力，在1500轉時即可迸發350N·m的扭矩，低扭性能強，百公里加速僅需8.9秒。與之匹配的9AT變速箱換擋平順、更寬的速比范圍可以在相同車速下拉低發動機的轉速，也在一定程度上保證了油耗。此外，開拓者搭配了48V輕混系統，兼顧了平順性和燃油經濟性，因此這臺大7座SUV的WLTC油耗為8.14L/百公里，比銳界的NEDC油耗還低出不少(NEDC油耗為實驗室油耗，WLTC油耗更接近實際駕駛)。

　　值得一提的是，第八代Ecotec 2.0T發動機是全球首次運用三段式滑動凸輪軸，可在三種工作模式間平滑切換的發動機，在維持高動力性能的同時也具備了超低油耗的潛力，進一步為用戶帶來更多樣、更澎湃、更平順的駕駛感受。

　　推薦理由：空間真的特別大，一大家子人坐進去都沒啥問題，跟一個小型的保姆車一樣。因為我們家已經有了一個小車，所以這個大車就是專門為出行準備的，周末和父母孩子一塊出去玩剛好能坐下，后備箱放五六個人的東西還有剩余的空間，完全不怕東西帶不齊全。

　　可以說，雪佛蘭2T9動力總成已經做到了“動力性”與“響應性”齊飛，“經濟性”和“平順性”兼得的優異表現，對于擁有110年賽車基因與運動精神雪佛蘭品牌來說，這樣的動力總成顯然是最佳方案，這也是雪佛蘭開拓者、探界者、邁銳寶XL（詢底價|查參配）等主力車型深受中國消費者認可和好評的原因。2T9動力系統以出色的產品力滿足消費者不同的用車需求，也將幫助雪佛蘭品牌在未來不斷向上發展。