凱文·凱利（KK）在《科技想要什么》一書(shū)中提到：技術(shù)是人的「第二肌膚」。其實(shí)，技術(shù)不僅僅是人的“肌膚”，也是商業(yè)形態(tài)變革的“催化器”。當(dāng)我們欣賞著美輪美奐的商業(yè)3D大片，那些 “活在”銀幕上的3D虛擬角色，便是憑借銀幕背后的“動(dòng)作捕捉”黑科技，塑造出各類(lèi)有血有肉的銀幕人物。無(wú)論是早期經(jīng)典的《魔戒》、《阿凡達(dá)》，還是當(dāng)下國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫(huà)的代表《哪吒之魔童降世》、《白蛇2：青蛇劫起》，它們?cè)谏虡I(yè)上的成功，無(wú)一例外都離不開(kāi)“動(dòng)作捕捉”技術(shù)的加持，而這項(xiàng)技術(shù)更是以類(lèi)似的機(jī)理、迭變的形式，在汽車(chē)領(lǐng)域大放異彩。

　　動(dòng)作捕捉，從機(jī)械式到多元技術(shù)發(fā)展

　　這項(xiàng)看上去頗為神奇的技術(shù)，最初采用的是機(jī)械式運(yùn)動(dòng)捕捉，歷經(jīng)技術(shù)的變革發(fā)展，形成了聲學(xué)式、光學(xué)式、電磁式等多元技術(shù)。

　　最初，機(jī)械式運(yùn)動(dòng)捕捉利用機(jī)械裝置來(lái)跟蹤和測(cè)量運(yùn)動(dòng)軌跡，雖然這種方式可以達(dá)到實(shí)時(shí)測(cè)量的效果，但其結(jié)構(gòu)阻礙并限制了表演者的動(dòng)作表現(xiàn)。后期，為了更好的發(fā)揮捕捉技術(shù)的作用，誕生了聲學(xué)式、光學(xué)式、電磁式技術(shù)，具有了傳輸速度更快、活動(dòng)范圍更大等優(yōu)勢(shì)，從而解脫了機(jī)械的束縛，帶來(lái)更自由的表現(xiàn)空間。

通過(guò)動(dòng)作捕捉技術(shù)塑造電影中的虛擬角色

　　感知物體，不同領(lǐng)域的異曲同工之妙

　　這種動(dòng)作捕捉技術(shù)的發(fā)展演變，很容易讓人聯(lián)想到另一領(lǐng)域的技術(shù)運(yùn)用，即汽車(chē)的車(chē)載攝像與雷達(dá)技術(shù)。雖然兩者功能各異，但卻具有異曲同工之妙。它們都是利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境與物體的感知，以及對(duì)移動(dòng)物體的“捕捉”能力，拓展了可感知的運(yùn)動(dòng)空間，大大增強(qiáng)了技術(shù)的妙用，前者令表演更形象生動(dòng)，后者令駕駛更安全便捷。

　　動(dòng)作捕捉技術(shù)是如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)汽車(chē)安全領(lǐng)域的？AR技術(shù)近年來(lái)被人們所熟知，AR技術(shù)在汽車(chē)安全領(lǐng)域包含三個(gè)應(yīng)用實(shí)例：圖像識(shí)別、動(dòng)作捕捉、虛擬現(xiàn)實(shí)。以北京魔方在“ 動(dòng)作捕捉“技術(shù)的應(yīng)用為例，這款全新的燃油SUV身上，就安裝了25個(gè)駕駛監(jiān)測(cè)傳感器，這就包括了車(chē)載攝像頭以及雷達(dá)，它們遍布車(chē)身四周，隨時(shí)監(jiān)測(cè)來(lái)自前方、后方、側(cè)方的物體變化，令其可以及時(shí)感知車(chē)輛周邊環(huán)境，抓取移動(dòng)物體，排除不安全因素，為駕駛操控提供全面的環(huán)境信息，作出更安全的決策判斷。

　　車(chē)載技術(shù)，汽車(chē)“動(dòng)作捕捉”更高級(jí)安全

　　這種對(duì)于汽車(chē)行進(jìn)中環(huán)境的感知、捕捉、判斷，極大增強(qiáng)了駕駛的安全性。從最初的車(chē)輛保險(xiǎn)杠、防撞梁、車(chē)身吸能耐撞結(jié)構(gòu)、安全帶、氣囊這種依靠機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛安全的被動(dòng)防守，再到北京魔方搭載的前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)，以及可以橫、縱向控制的巡航輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的主動(dòng)安全防護(hù)，運(yùn)用到汽車(chē)上的技術(shù)也越來(lái)越高級(jí)與強(qiáng)大。

　　隨著道路上各類(lèi)車(chē)輛越來(lái)越多，路況也越來(lái)越復(fù)雜多變，遇到前方緊急路況，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間要大概1秒鐘，一旦分心難以避免事故的發(fā)生。這種時(shí)候，前后碰撞預(yù)警就派上了用場(chǎng)，它可以借助雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，并對(duì)兩車(chē)距離、方位、相對(duì)速度加以判斷，如果存在著潛在碰撞危險(xiǎn)，則對(duì)駕駛者進(jìn)行警告或者直接干預(yù)車(chē)輛制動(dòng)。再如，自適應(yīng)巡航技術(shù)的運(yùn)用，令北京魔方可在減速、加速、勻速、跟車(chē)上幫助駕駛員作出應(yīng)變，尤其在長(zhǎng)途駕駛中讓駕駛者更加輕松安全。在這些高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的加持下，北京魔方具備了解決更多出行場(chǎng)景問(wèn)題的能力。

　　當(dāng)然，這些都離不開(kāi)前文提到的車(chē)載攝像頭與雷達(dá)，它們就像車(chē)輪上的“眼睛”，在不斷變化的空間中捕捉著每一處細(xì)節(jié)。正是有了不同車(chē)載技術(shù)的結(jié)合與運(yùn)用，才令我們的駕車(chē)出行更安全。

　　那些吸引人的黑科技，為我們的生活帶來(lái)充實(shí)美妙的體驗(yàn)。北京魔方的車(chē)載黑科技，就如同銀幕之外的“動(dòng)作捕捉”技術(shù)，通過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)與完善 ，不放過(guò)任何一個(gè)位移變化，覆蓋了更多的出行場(chǎng)景，讓我們享受更安全便捷的出行生活。