【太平洋汽車網 行情頻道】這是“后浪”崛起的時代，95后、00后這一波又一波的后浪已成消費主力軍，市場將目光聚焦并鎖定為當代年輕人。伴隨剛剛過去的“五四青年節”，年輕人的消費觀再度引起熱議，很多年輕人時常在“買買買”與“省省省”之間反復橫跳，一邊不惜花幾千元購置限量版球鞋、大牌美妝，動輒上萬元為一場精致旅行，一邊又吝于十幾元開視頻會員而在朋友圈瘋狂借會員，在購物網站樂此不疲地“砍價”、“蓋樓”……這樣看似奇葩的消費觀也正是年輕消費群體的真實生活寫照與自我表達。

作為初入社會不久的‘打工人’，如何平衡相對青澀的錢包與享受更為精致、潮酷的生活，是TA們研究的重要課題。當代年輕人是最精明的一代消費者，TA們不相信廣告，只相信自己的判斷，消費觀基本可以濃縮為一句話：不以價格論高下，只愿“為所愛買單”。

在購買人生的第一輛車時，大部分年輕人心里也有“一桿秤”，平衡著價格、顏值、動力、性能等諸多砝碼，究竟怎樣的座駕才能稱之為年輕一代的“心中所愛”呢？10萬級車型中，第七代伊蘭特與大眾朗逸展開了一番激烈的角逐，不知誰更勝一籌呢。

顏值即正義：看臉的時代 好看本身也是一種競爭實力

好看的皮囊才不是千篇一律，不同年代、不同社會環境下消費者的眼光也是完全不同的。對于很多年輕人來說，高顏值即是第一購買力。汽車作為與日常出行密切相關的一部分，更需要與時代同步伐、與年輕人共審美。

第七代伊蘭特恰恰是一款長在年輕人審美點上、且不落俗套的汽車產品。一眼望去，它的參數化寶石圖案前格柵，陽光下如碎鉆般閃閃發光，綻放耀目光芒。立體雕刻車身，線條凌厲硬朗，楔形輪轂設計，造型則霸氣酷炫。哪怕只是處于靜止狀態，“寬體低趴”的轎跑范兒也會滿溢出來，每處細節充斥著銳化、激進與酷颯標簽，結合起來又營造了極富沖擊力的視覺效果，可以說滿足了年輕人對愛車顏值的所有想象，沒有哪個顏控可以抵擋它的誘惑。

后者朗逸則恰恰相反，更顯沉穩老派。盡管2022款朗逸也進行了年輕化的設計嘗試，但無論從前臉、車身還是車尾來看，本質上依舊沒有擺脫來自“大眾”的家族式傳承，在外形表現上沒有突出特點，處于既無過也無功的70分水準，如此一來自然很難與年輕一代追求潮流、個性的高標準審美需求相匹配。與第七代伊蘭特同臺競爭，顏值高低自然一目了然。

座艙即靈魂：“高情商”空間體驗 方寸之間串聯萬物

汽車座艙是一輛汽車的靈魂所在，已經從一個單純的乘坐空間變成了一個移動的智能空間，覆蓋出行、社交、娛樂等多重生活場景。除了執行指令的基本訴求外，年輕一代更希望自己在第二生活空間能成為享受服務的核心，希望內心需求被徹底讀懂。

第七代伊蘭特便是一個具有超前意識的“高情商”暖男座駕。它的第三代智能網聯系統，能夠從只言片語中輕松Get你的“言外之意”， 比如，當你坐在車內表達“我有點熱”，第七代伊蘭特便會自動調節空調并反饋“冷風已調節至最大”。不僅如此，伊蘭特還支持車家互控，實現“人在車里，智聯萬物”。比如，近日各地氣溫攀升，一出門便是來自大自然的“熱情”，在下班返家途中喚醒智能車機系統，一句“把空調冷風打開”，你便能在回家的第一時間享受到沁人心脾的涼爽愜意。對年輕人來說，智能座艙讓TA們真正實現了“躺平”。

而朗逸則更像一個不解風情的鋼鐵直男，行為方式也保持著簡單直給，鮮少有智能新科技的助力，僅可解讀車主的直接指令，卻無法對更深層的用戶需求作出理解和判斷。全新朗逸雖然也配備智慧車聯系統，可實現智能控車、車輛健康報告、車內wifi等服務，但對于車家互控功能則并未涉及，因此，似乎并不能很好地滿足當代“懶癌晚期”年輕人的出行生活所需。

寫在最后

時代在變，用戶需求也在變。當今的中國市場，誰贏得年輕人，誰便能擁有可期的未來。年輕人的新需求里總是藏著新的生意風口，對于“95后”“00后”而言，TA們傾向于用消費表達另一個自己，更希望汽車作為一個移動終端，讓自己與世界保持聯系。比起朗逸，第七代伊蘭特顯然是更符合年輕人需求的那個選擇，就像初入職場的新鮮血液，周身透露著年輕、干練與更多可能性，讓我們看到世界的紛繁與精彩。

（太平洋汽車網 張家口01）