【太平洋汽車網 天津新聞】“金九”已過，“銀十”又至，消費者喜聞樂見的“讓利”“優惠”等各種“福利”接踵而至，即使是豪華商務車也難抵“沖量”的誘惑，紛紛加入優惠的行列。強強相爭之下，豪華商務車價格區間已下探至40萬元。

　　提到豪華商務車市場，德系三強ABB無疑是繞不開的必備候選。然而時過境遷，傳統德系三強早已無法并駕齊驅，高傲的“大奔”被它的小伙伴們越甩越遠，尤其是在40萬這一豪華商務車主流價格區間，個性鮮明的美系豪車——全新進口克萊斯勒300C（詢底價|查參配）已經憑借過硬的產品力對奧迪A6L和寶馬5系發起了猛烈沖擊，40萬元豪華商務車ABC的新格局呼之欲出。從“ABB”到“ABC”，全新進口克萊斯勒300C能否跨越這條看似不可能的“鴻溝”？

一、視覺印象：完美“混血”時尚邂逅經典
　　從外觀上看，雖不能說是社會流行什么全新進口克萊斯勒300C就能做出什么，但不可否認的是，全新進口克萊斯勒300C的時代象征比較明顯，視覺上也給人一種豪華車必須具備的優雅和大氣。寶馬5系則稍作收斂增添了些許穩重感，而奧迪A6L植根國內多年的“官車”形象卻成為個人用戶選擇與否的雙刃劍。

　　相比寶馬5系和奧迪A6L，全新進口克萊斯勒300C在外形上更加突出了一個“大”，長寬高分別是5066×1902×1488mm，不管是從哪個角度來看，尺寸上的優勢都非常大。甚至該車的軸距尺寸也要比奧迪A6L長出40mm，再加上同級最大的20寸鋁合金五輻輪轂、同級最多的15顆LED的C型日間行車燈，讓全新進口克萊斯勒300C無論從哪個角度看，都比同級車型更加威武霸氣，或許這就是美國人對車輛視覺上的第一追求。

　　如果說，德國人造車追求嚴謹，那美國人在這方面似乎多了一些創意和想象力。優雅的歐美風格正是克萊斯勒300C所特有的風格，而整車的厚重感更多了幾分同級車型少有的沉穩與大氣。

二、內飾做工：真材實料新美式豪華
　　全新進口克萊斯勒300C的內飾設計充分體現了美國人使用真材實料造車的一貫作風，車內座椅全部采用瑪莎拉蒂專屬的Poltrona Frau意大利豪華真皮進行手工縫制，Mocha手工打磨實木嵌飾更是營造了獨有的意式奢華質感。大量的實木裝飾中控臺，配以炫麗熒光藍背景的雙炮筒式自發光儀表盤，奢華質感瞬間傾瀉而出。

　　此外，全新進口克萊斯勒300C的腳踏板電動調節帶記憶功能是同級車型中少有的配置，可以讓大部分人找到合適的角度更加舒適的駕駛；更值得一提的是，全新進口克萊斯勒300C為消費者呈現了殿堂級的音質享受：當打開全新進口克萊斯勒300C車內音響，由頂級音響品牌harman/kardon?帶來的絕佳音質，將從遍布車內的，多達19只的Greenedge? 高效揚聲器中傾瀉而出。

三、澎湃動力：激情平順兩相宜
　　在動力部分，為全新進口克萊斯勒300C效力的是一臺3.6L V6的發動機，該發動機連續三年榮膺 “全球十佳發動機”，最大功率是210千瓦，最大的扭矩是340牛米，這樣的動力輸出想必應該不會令人失望。奧迪A6L和寶馬5系在動力上分別采用是2.5L V6發動機和2.0L L4發動機，其最大功率和最大扭矩分別是140千瓦、160千瓦和250牛米、310牛米。相比之下，奧迪A6L在動力技術上明顯弱了一些。

　　因此，奧迪A6L的百公里加速需要9.5秒，而寶馬5系和克萊斯勒300C僅需7.6秒—7.7秒即可完成。與“全球十佳發動機”相配合的是同級最為先進的8擋手自一體變速箱，在實際駕駛過程當中，只要準備加速，變速箱會立刻顯得靈活了許多。而A6L在變速箱上采用的是一臺無級變速器，在適應了低速行駛后，中高速行駛表現相對來說要更好一些，且平順性非常不錯。

　　如果僅看外觀，你很可能會被全新進口克萊斯勒300C威武霸氣的外觀“蒙蔽”，但就操控性能而言，300C絕對不會讓你感到失望，借助方向盤背后的換擋撥片便可獲得更加直接的操作快感，無論響應速度還是最終效果都無可挑剔。

　　總結：與奧迪寶馬相比，全新進口克萊斯勒300C在車輛舒適性和豪華性上毫不遜色，甚至還有著些許的優勢。對于那些渴望彰顯個性、釋放激情、不希望再走同質化路線的中國新興財富精英來說，如果你已經看膩了德系車“家族臉”，何不接受英國最著名汽車節目Top Gear的建議：在你購買同質化的德系品牌車前你一定要去嘗試一下全新克萊斯勒300C！

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