對于國內當下的自主品牌車企來說，如何抓住當下新能源汽車這股東風乘勢而上十分關鍵。北汽在這關鍵時候，不能全力出擊B端市場，成立了北汽極狐這個高端品牌，還將樊京濤派到了北汽極狐擔任北汽新能源常務副總經理，在樊京濤的帶領下，北汽極狐在2022年有了新的機遇，自家產品力進一步提升。

　　樊京濤加入北汽極狐后，致力于提升北汽極狐汽車的產品力。要知道，任何一輛車，其本身的硬件與配置是用戶極為關心的。作為擁有20多年汽車行業從業經驗的樊京濤來說，產品的核心競爭力是他一直看重的。特別是對于新能源汽車來說，核心賣點更是在整個環節中承擔了重要的角色。因而，在樊京濤帶領下，北汽極狐在汽車產品力的打造上，絲毫不敢馬虎。就比如今年發布的極狐阿爾法S全新HI版就極力印證了這一點。它采用了麥格納合作的IMC架構，擁有高端化生產線，在行業中具有先進的產品力表現。

　　現如今，新能源汽車的智能化也受到用戶的諸多關注。樊京濤看到了其中的機遇，北汽極狐基于此開啟了智能化研究，與華為開展了HI模式的合作。極狐阿爾法S全新HI版也是在此背景下誕生的，可以說，極狐阿爾法S全新HI版在智能化駕駛方面擁有行業領先地位，其是首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量產車，亦是首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車，首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量產轎車。

　　樊京濤是北汽資深的汽車人，對于他來說，北汽極狐純電汽車的實力已然已經得到了行業認可，而如何將北汽極狐進一步推向市場、讓用戶認可則是他接下來的工作重點了，希望在他的帶領下，北汽新能源接下來的發展勢頭會越來越好。