生活中有很多你難以理解的高消費。

　　放心，我說的不是奢侈品，而是一些隱藏的高消費。或者簡稱為“坑”。

　　比如之前的天價種植牙，比如最近火起來的視力矯正鏡片，一片破萬。當(dāng)然，還是有人管的，最近這款毛利率接近90％的“神鏡”終于要回歸到一個相對理性的價格區(qū)間了。

　　有的“坑”有人管，但有些“坑”還在肆意妄為。

　　現(xiàn)在買車并不罕見，大家都買了車，才發(fā)現(xiàn)修車的價格怎么如此離譜。普普通通的A級車，被石子崩了大燈，去4S店里問，一個5000，還不包括工時費。

　　普通品牌尚且如此，豪華品牌那就更不用說了，大燈的價格還得在后面加個0。

　　怎么辦？有辦法，國家權(quán)威機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，完全可以對比著看。

　　不久前中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布的《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》，就能篩選出誰把消費者當(dāng)大冤種，誰把消費者當(dāng)朋友寵。

　　這里給不知情的小伙伴普及一下，所謂“零整比”，就是指一臺車上全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。簡而言之，零整比越高，汽車的維修成本也就越高。

　　在這份數(shù)據(jù)中，大多數(shù)豪華品牌的零整比都突破了600％。“一臺更比六臺強”，可能說的就是它們。

　　那有沒有親民的車？一向被廣大“鍵盤車神”吐槽修車貴的沃爾沃，旗艦級的XC90零整比系數(shù)也只有342%，遠低于同級，甚至和一些20多萬的車不相上下。

　　一時竟分不出誰才是真正的“有錢人”！

　　在本期的零整比數(shù)據(jù)報告中，豪華汽車的常用配件負擔(dān)指數(shù)同樣引人注目。在零整比環(huán)節(jié)中取勝的沃爾沃，這一次又給到了我們驚喜，XC90的負擔(dān)指數(shù)只有13.48。意思就是常見的易損零件，比如前后保險杠、前大燈、尾燈，這些零件的價格拿出來做統(tǒng)計對比，沃爾沃比同級車型都要低。

　　細化到具體的配件，比如前大燈，沃爾沃XC90的價格在2萬元左右，是不是聽起來不算便宜。但是考慮它78.19萬元的定價，其實還算是合理——畢竟它的同級對手，一個大燈的花費就已經(jīng)達到了3-6萬元，即便是用保險來維修，第二年的保費上漲也不會是一筆小數(shù)目。

　　如此一看，沃爾沃雖然貴為豪華品牌，但實際的配件價格卻基本上與主流的普通品牌相持平。

　　開的是豪車，但用起來很親民，沃爾沃讓更多想體驗豪華品牌的消費者有了底氣。

　　結(jié)束語：

　　做生意從來都不是一錘子買賣，不給消費者埋“坑”，方能長久立足。沃爾沃，你是懂經(jīng)營之道的。