e束新光 由心點(diǎn)亮丨LEXUS雷克薩斯全新RZ/RX 呼和浩特區(qū)域聯(lián)合上市發(fā)布會(huì)圓滿落幕

3月31日

LEXUS雷克薩斯全新RZ 全新RX

呼和浩特區(qū)域聯(lián)合上市發(fā)布會(huì)圓滿落幕

點(diǎn)亮LEXUS電氣化新篇章

為從源頭上解決消費(fèi)者在購車、用車時(shí)的殘值焦慮，LEXUS雷克薩斯攜手合作伙伴*2推出誠意十足的二手車高保值承諾，購買全新RZ的用戶在置換LEXUS雷克薩斯品牌車型時(shí)，最高可享“一年內(nèi)90%、兩年內(nèi)80%、三年內(nèi)70%、四年內(nèi)60%”的保值權(quán)益*3，從而令用戶更輕松地享受到換購新車帶來的高品質(zhì)體驗(yàn)，樹立行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿。

作為開啟LEXUS雷克薩斯e家電動(dòng)科技新時(shí)代的兩款里程碑式產(chǎn)品，全新RZ和全新一代RX兼具豪華品質(zhì)與非凡駕趣，為用戶呈現(xiàn)出LEXUS雷克薩斯獨(dú)到的電氣化解讀和別具一格的電氣化駕駛印跡。

作為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯首款基于原生純電平臺(tái)打造的車型，全新RZ擁有高剛性、低重心、輕量化的車身，通過細(xì)致優(yōu)化底盤布局實(shí)現(xiàn)均衡的重量分配，帶來卓越的操控表現(xiàn)。全新RZ 450e采用雙永磁同步電機(jī)，在降低能耗的同時(shí)增強(qiáng)動(dòng)力輸出，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到230千瓦，配合定制開發(fā)的三元鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)520公里。全新RZ 450e搭載了LEXUS雷克薩斯最新的DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，通過智能識(shí)別車輛行駛狀態(tài)，可精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力，分配比例在0:100到100:0之間，以更加線性的加速表現(xiàn)和收放自如的動(dòng)力響應(yīng)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)駕駛者意圖。此外，后eAxle電驅(qū)單元采用新型半導(dǎo)體材料碳化硅（SiC），與傳統(tǒng)逆變器相比，能耗降低了72%，進(jìn)一步提升能量效率。

全新一代RX首次引入高性能混合動(dòng)力車型RX 500h F SPORT Performance，搭載2.4升渦輪增壓高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)273千瓦，0到100公里/小時(shí)加速僅需6.2秒，匹配DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)令人心潮澎湃的駕駛性能。動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DRS、自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS、6活塞剎車卡鉗等專屬配置，令駕駛者暢享駕控樂趣。插電式混動(dòng)車型RX 450h+采用新開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，高功率鋰離子電池組輸出強(qiáng)勁，83公里的CLTC綜合工況純電續(xù)航，輕松滿足都市日常通勤需求。混合動(dòng)力車型RX 350h搭載2.5升高性能直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新開發(fā)的雙極性鎳氫電池，擁有良好的瞬間爆發(fā)力，帶來更加動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

LEXUS雷克薩斯始終立足于用戶的真實(shí)需求，尊重用戶的多元選擇，提供超越期待的滿足感和愉悅感。未來，LEXUS雷克薩斯將持續(xù)推進(jìn)品牌電氣化進(jìn)程，以更多樣的電氣化產(chǎn)品陣容，陪伴用戶探享美好生活。