近日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受媒體專訪時，稱特斯拉是交通領(lǐng)域電動化的“合作伙伴”，與比亞迪一起共同推動市場向電動化轉(zhuǎn)型。

　　李柯表示，如果沒有特斯拉，全球電動汽車市場不可能有今天的發(fā)展，特斯拉在幫助向公眾普及和了解電動汽車方面發(fā)揮了重要作用。她還表示，比亞迪非常“尊重”特斯拉，特斯拉既是“市場領(lǐng)導(dǎo)者”，也是推動汽車行業(yè)采用更可持續(xù)技術(shù)的重要因素。

　　至于誰才是比亞迪“真正的對手”，李柯表示是制造內(nèi)燃機汽車的汽車制造商，并且強調(diào)，比亞迪將自己視為包括特斯拉在內(nèi)的所有電動汽車制造商的合作伙伴。她補充稱：“越多的人參與生產(chǎn)電動汽車，對這個行業(yè)來說越有利。”無獨有偶，馬斯克去年也曾公開表示，比亞迪的汽車“如今極具競爭力”。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，比亞迪首次超越特斯拉成為全球純電動汽車銷冠，但從全年銷量來看，全球純電動汽車銷冠仍是特斯拉。2023年，特斯拉在全球?qū)崿F(xiàn)了交付180萬輛汽車的目標(biāo)。