3月4日，截至盤中休市，汽車理想港股股價暴跌12.89%，按照其3109億港幣市值來算，直接蒸發400億港幣（約合人民幣368億元）。另外，在上周五，美股收盤后，理想汽車股價大跌5.1%，市值蒸發約165億人民幣。

　　理想汽車股價暴跌與多種因素有關，一方面是市場趨勢，不僅是理想汽車股價暴跌，包括像零跑、蔚來、小鵬汽車、廣汽集團、長城汽車、北京汽車等皆下跌，只是下跌幅度沒有理想汽車那么大。

　　這其中主要原因或是受春節假期因素影響，2月交付量環比下滑，沒有達到預期。理想汽車2月交付20,251輛，雖同比增長21.8%，但環比大跌35%，創近一年來最差月交付紀錄，并連續兩個月被問界趕超，坐失新勢力品牌冠軍寶座。

　　另一方面，理想汽車在上周五發布了旗下首款純電旗艦車型——理想MEGA，售價55.98萬元，雖相比此前預算60萬元要低一些，但如此高定價還是出乎意料，引發巨大爭議。在發布會上，理想汽車CEO李想把理想MEGA稱之為全世界充電最快、全球在售空間最大但電動乘用車，并表示買MEGA就是買房。

理想汽車零售中心人氣火爆

　　不過截至目前，理想汽車并未透露MEGA大定量，這可能也讓投資者對該車的市場前景產生了疑慮。與此同時，理想MEGA上市的同時，還推出新款L7/L8/L9，它們在產品力上得到了大幅度提升，但價格并沒有改動，相比其他車企既降價又增配的策略，消費者在感知上或會差一些，事后也沒有引起較大的討論和關注，大家的目光更多是聚焦在理想MEGA上。

　　總的來說，理想汽車股價的暴跌反映了市場對該公司的擔憂和不確定性。雖然理想汽車在過去2023年表現出色，年銷量達到37.6萬輛，成為為數不多達成年銷量目標的車企。但面對今年80萬輛的年銷量目標，理想汽車或做出更多的努力和調整，不要目盲自信，而是要時刻保持警惕，密切關注市場動態，仍然會是最有潛力、最有前景的新勢力品牌。