- 輪胎充分發(fā)揮了CUPRA Tavascan的運動性能，而不損害駕乘舒適度

- 通過其節(jié)距優(yōu)化技術(shù)，韓泰iON evo輪胎大幅降低了行駛噪音

- 所有輪胎都使用了SEALGUARD®自修補技術(shù)，進一步提高了安全性和舒適性

近日，韓泰輪胎宣布將為大眾旗下高性能品牌CUPRA的Tavascan純電SUV配套iON evo SUV輪胎。韓泰iON系列專為新能源汽車開發(fā)，iON evo SUV高性能輪胎能夠充分發(fā)揮CUPRA Tavascan的運動性能，而且兼顧了車輛的駕乘舒適性。

韓泰為CUPRA Tavascan配套的iON evo SUV輪胎包括19、20、21英寸三種尺寸。其中，21英寸輪胎采用了特殊的運動設(shè)計，在側(cè)壁上有“e-Performance”的標志，它采用了特殊的胎面混合物配方，能夠提供更多的牽引力、實現(xiàn)更短的制動距離。

通過與CUPRA的密切合作，韓泰將iON evo SUV輪胎與Tavascan高性能SUV的運動特性相匹配，支持這款全輪驅(qū)動SUV起步之初就能爆發(fā)最大扭矩。同時，韓泰工程師們通過一系列技術(shù)措施，成功地降低了滾動阻力，與傳統(tǒng)輪胎相比，這意味著車輛每次充電的續(xù)航里程更長，即使駕駛者采用的是運動型駕駛風格。

為了承載因為動力電池帶來的更大車重，韓泰iON evo SUV應(yīng)用了高性能的芳綸纖維，承載性更好，而且能夠抵消瞬間高扭矩帶來的變形力，讓車輛保持充足的抓地力。高硅含量的胎面能夠破壞路面和輪胎之間形成的水膜，確保CUPRA Tavascan在潮濕道路上的抓地力。胎面還使用了高含量的天然樹脂，進一步確保了輪胎的耐久性。

這種混合物的另一個特點是植物油含量高。這些使iON evo SUV整體上更具可持續(xù)性，并且對胎面帶的耐久性也有積極的影響。這使得輪胎在使用更少材料的情況下保持一致的性能。輪胎的重量也很輕，對滾動阻力也有積極的影響。

為CUPRA Tavascan配套輪胎的另一個關(guān)鍵開發(fā)目標是盡可能降低滾動噪音，整車設(shè)計標準要求噪音不能超過68分貝。韓泰通過其節(jié)距優(yōu)化技術(shù)，優(yōu)化了胎面花紋塊的數(shù)量和尺寸，進一步降低了胎面噪音，將行駛噪音做到了66分貝。

為了進一步提高安全性，為CUPRA Tavascan配套的iON evo SUV輪胎都采用了韓泰SEALGUARD®自修補技術(shù)，該技術(shù)可以自動密封胎面直徑達5毫米的穿孔，保持胎壓。即使輪胎被刺破，車輛也可以繼續(xù)駕駛，而不必在路邊進行有潛在危險的換胎行為。該技術(shù)還有助于提升舒適性，因為胎面內(nèi)部的自修補密封材料也起到了減少輪胎空腔噪音的作用。

韓泰副總裁兼歐洲技術(shù)中心負責人Klaus Krause表示:“我們很自豪能夠與CUPRA密切合作，為該品牌新的高性能純電車型開發(fā)優(yōu)秀的輪胎。我們目標是將這款高性能SUV的運動潛力傳遞到道路上，同時在不犧牲舒適性的情況下實現(xiàn)盡可能低的滾動阻力，以提高車輛的續(xù)航里程。我們出色地完成了這些目標。”

*該測試及評價皆由特定機構(gòu)測試，使用特定測試工具，在特定的測試環(huán)境下，依據(jù)特定的標準進行測試而獲得的結(jié)果。因輪胎使用效果受到車輛、使用環(huán)境、駕駛?cè)藛T等多種因素影響，測試結(jié)果并不代表在任何使用條件及使用環(huán)境下均具有該測試效果。測試結(jié)果僅作為說明輪胎性能的參考。

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