10月1日實施的新節能汽車補貼政策將門檻再次提高，要求百公里平均油耗從現行的6.9升下降到6.3升，單車補貼3000元的標準并沒有變化。消息一出，各大廠商針對此次政策進行價格調整，我們此次搜羅了在榜的7個品牌共計11款合資品牌車型，將針對新政策后的價格走勢進行簡單分析。

　　一汽大眾 速騰1.4T車型：

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　　一汽大眾 寶來1.4T車型：

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　　一汽大眾 高爾夫1.4T車型： 

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　　一汽大眾車型總結：從一汽大眾在名錄中的三款車型價格表上來看，除寶來車型降價幅度略有升高外，高爾夫、速騰等車型價格變化不大，北京地區限購令導致訂單減少，尤其在年底沖刺階段又遇新政，這對商品車價格有一定的影響，剛步入第四季度，在未來的兩個多月內，仍是商家大打降價牌的時機，另外新速騰諜照等改款信息在近期也大量涌出，對現款速騰價格也會有所干預，如果喜歡大眾車型又不急著用車可以在等待一段時間。

　　上海大眾 朗逸1.4T車型：

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　　上海大眾 POLO1.6L車型：

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　　上海大眾車型總結：上海大眾車型在國內生產量與去年相比略有增長，有消息稱上海大眾四廠（南京工廠）開始改造計劃，將投入13億歐元用于投產新車型以及擴大產能，包括車身、噴漆和總裝車間等新增生產設施，這對今后價格會有一定影響，從目前節能惠民新政策上來看入圍的兩款車型價格變化與以往并沒有太大變化，POLO優惠1萬后售價8.99萬元也不算最低價位，如果近期有計劃購買上海大眾惠民車型，可到經銷商詢問有無更深度的優惠政策。

　　上海大眾斯柯達 明銳1.4T車型： 

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　　上海大眾斯柯達車型總結：上海大眾斯柯達明銳車型一直得到消費者好評，但斯柯達的品牌影響力不及大眾，近期競爭車型一汽大眾速騰也開始放出優惠價格，這對明銳也是不小的沖擊，此次明銳1.4TSI逸俊版售價為13.5萬元，與指導價格相比優惠力度達到1.2萬元，再加上店內優惠活動，近期對此車型感興趣的朋友可抓此時機到店咨詢購買。

　　上海通用別克 凱越1.6L車型：

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　　上海通用別克車型總結：2010年上海通用別克年銷量超過22萬輛，今年的銷量能否超過去年我們還需在等待一段時間，而此次新政策出臺后別克凱越的優惠力度卻有所降低，目前從經銷商處了解到，1.6LX自動型售價為8.69萬元，與指導價相比優惠了18000元，而在前段時間凱越的優惠金額最高可達2.5萬元，接近年底銷量沖刺的時候，凱越價格也許還會有大力度優惠，如果您對此款車型感興趣可到經銷商處咨詢。

　　上海通用雪佛蘭 新賽歐1.4L車型：

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　　上海通用雪佛蘭 愛唯歐1.4L車型：

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　　上海通用雪佛蘭車型總結：2010年初雪佛蘭新賽歐騰空出世，時隔一年新賽歐的銷量也穩步上升，小排量及親人的價格讓很多人圓了汽車夢，而各種政策也沒有對新賽歐的銷售及價格有太大影響，新一輪政策發布后賽歐以油耗較低的優勢仍堅守在節能車型名錄中，從近期商家的價格上我們可以看出，新賽歐的優惠力度在節能補貼的3000元基礎上繼續優惠2000元，價格調整后1.4L手動型售價為6.73萬元，各商家在年底促銷中還會繼續給予一定的優惠。在科魯茲、新賽歐相繼取得成功后上海通用雪佛蘭在2011年5月正式發布了新平臺小車愛唯歐，從發布后的市場占有率來看愛唯歐還處于初級階段，不過針對此次新政策愛唯歐也采取降價銷售的戰略來占領市場，此次愛唯歐的最高優惠金額可達6000元，年底是個購車的最佳時機，對此車感興趣的朋友不妨多關注一下。
 

　　東風日產 騏達1.6L車型： 

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　　東風日產 陽光1.5L車型：

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　　東風日產車型總結：騏達的競爭對手主要是一汽大眾的高爾夫、長安福特的福克斯兩廂、上海通用別克的英朗兩廂、東風雪鐵龍的世嘉兩廂。上述4款車型的入門級指導價分別為11.88萬元、10.48萬元、13.49萬元和10.88萬元，四款車型目前只有大眾高爾夫1.4T車型出現在節能惠民補貼名錄中，這對騏達算是個好消息，由于在起步價格上就占有一定優勢，此次騏達調整價格的范圍也只在8000元左右，而日產陽光XL豪華版CVT車型售價為10.28萬，與舒適版一萬元的差價主要包括發動機電子防盜、無匙啟動、電動天窗、鋁合金輪轂、座椅高低調節、后座中央扶手、4揚聲器、后座出風口。這些主流配置基本能滿足消費者日常用車的需求，高配的XV尊貴版與豪華版差別在真皮方向盤、真皮坐椅和自動空調，顯得性價比不足，與以往價格相比，陽光在此次新政策出臺后打出9000元的優惠力度，兩款車型優惠幅度相當，與以往價格相比優惠力度有所上升，如果您鐘愛日系車，現在入手也是個不錯的時機。

　　編輯總結：以上5大品牌共計11款車型是這次新的節能補貼政策沒有被涉及的合資品牌車型，也就是工信部公布的油耗在百公里6.4L以下的車型，涉及德系、日系、美系的多款熱門車型，從排量上我們看到基本上都以1.4L-1.6L為主，近年來隨著環保措施的加強，北京搖號限牌，上海車牌拍賣以及金融影響下油價持續走高的情況下各大汽車廠商紛紛用各種手段吸引消費者來鞏固自己的品牌占有量，從此次新政策后的價格來看，德系品牌只有新寶來和斯柯達明銳對優惠力度進一步加大，其它在冊的德系車型均保持原有的優惠力度，日系、美系則針對此次新政對優惠幅度做出調整來借此時機擴大自己品牌的占有份額，新政的公布對合資品牌的沖擊不算明顯，但是也有一定的價格調整空間被釋放出來，不論怎樣消費者看重的不單單只是價格，還有車輛本身的質量和后期使用保養，通過綜合評定選取出最適合自己的一款愛車。　

　　此次我們只對節能補貼新政下沒有涉及到的合資品牌車型進行一個價格優惠的粗略匯總，之后我們還會對自主品牌車型的行情優惠信息進行匯總分析，讓大家進一步了解自主品牌與合資品牌在此次新政策調整后的優惠價格差異，希望大家持續關注。（文/太平洋汽車網 王碩）