克萊斯勒鉑銳

鉑銳

　　近年來中高級轎車市場凱美瑞和雅閣平分了近50%的市場份額，而剛剛上市不久的新蒙迪歐-致勝與邁騰還不具備與之抗衡的實力，面對日、德系獨霸一方的局面，來自美國的克萊斯勒將于08年推出中高級轎車新貴，并命名為“鉑銳”。這款車型是基于Airflite概念車開發而成，由于考慮到不與300C發生沖突，鉑銳有可能提供2.0L、2.4L和2.7L三種動力系統可供選擇。

　　鉑銳的外形帶有經典的美式風格，整體視覺效果雖沒有日系車的細膩感，但粗狂的線條、硬朗的風格還是叫人領略了北美造車理念的與眾不同。關于鉑銳的操控性與動力性能還有待試車后的評價，但僅從外表來看大氣磅礴的氣勢與寬敞的乘坐空間絕不亞于凱美瑞和雅閣。無獨有偶筆者前幾日曾經在C-NCAP的現場有幸看到了鉑銳碰撞后的表現，由于是廠家指定碰撞實驗，所以并沒有公布鉑銳的成績與星級，但從整體效果來看獲得5星評價應該不在話下。

　　對于鉑銳來說獲得成功除了別具匠心的外表和配置齊全的安全裝置外，價格也許會成為鉑銳開拓中高級轎車市場的殺手锏，以美國的售價來看折合人民幣大約在14萬左右，現在很多媒體也預計了鉑銳將有可能以17萬元起售，如果真的以17萬元的價格打開市場，相信鉑銳有足夠的實力為中高級轎車帶來翻天覆地的變化。

廣州豐田雅力士

　　隨著全世界環保意識的提高，近年來緊湊型轎車正逐步成為全世界汽車廠商開發的重點，廣州豐田續威姿后08年即將推出第二代車型“雅力士”，從外形來看雅力士完全脫離了威姿的設計理念，一改廣州豐田傳統的中庸設計思想，渾圓飽滿的可愛造型對女性消費者來說有著極強的誘惑力。

　　由于威姿在空間方面一直飽受質疑，因此雅力士在長度上增加了110mm,寬度增加34mm，高度增加30mm,軸距也增加了90mm，雖然整體來看數據上增加的并不明顯，但實際座入車內比威姿寬敞了許多。在配備和安全性能方面，日本版的雅力士配備了SmartEntry車門啟閉系統、PushStart發動機觸控啟動系統，使小車有了更高的技術含量，車身的設計結構在中國汽車研究所也獲得了很高的評價。動力方面，1.3L和1.6L兩種排量，裝配直列四缸16氣門雙凸輪軸VVT-i發動機，在A0級小車中絕對可以用“強悍”來形容。

　　在08年的緊湊型轎車中雅力士無疑是最為搶眼的車型，此次豐田并沒有把銷售權限放在老東家天津一汽手里，而是選擇了品牌影響力更強的廣州豐田，全面的營銷網點，優良的服務體系，便捷的維修保養，所有的一切都為雅力士成功熱銷打下了良好的基礎。