經(jīng)典之作 寶馬3系優(yōu)惠4萬再度沖擊市場
筆者日前走訪北京寶馬4S店時(shí)獲悉,目前寶馬325i時(shí)尚型可優(yōu)惠4萬,但要提前訂車,此次優(yōu)惠幅度加大主要是針對市場需求,進(jìn)一步鞏固寶馬在高檔車的市場地位,同時(shí)也對奔馳、奧迪等車型的售價(jià)起到一定沖擊作用。
寶馬新3系 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
325i時(shí)尚型 | 40.8萬 | 36.8萬 | 4萬 |
信息采集:09-7-16制表:太平洋汽車www.szctc.com |
寶馬325i采用了縱置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用后輪驅(qū)動(dòng),前懸架為輕量化鋁質(zhì)、后懸采用五連桿式設(shè)計(jì),這造就了寶馬優(yōu)秀的50:50的最佳車橋負(fù)載分配,它是寶馬在彎道中保持優(yōu)越的操控性能的前提,最小的側(cè)傾、最堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)和最舒適的懸架系統(tǒng),寶馬325i豪華運(yùn)動(dòng)版將這幾項(xiàng)矛盾的性能和諧地統(tǒng)一在了一起。寶馬325i采用了縱置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用后輪驅(qū)動(dòng),前懸掛為輕量化鋁質(zhì)、后懸采用五連桿式設(shè)計(jì),這造就了寶馬優(yōu)秀的50:50的最佳車橋負(fù)載分配,它是寶馬在彎道中保持優(yōu)越的操控性能的前提,最小的側(cè)傾、最堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)和最舒適的懸架系統(tǒng),寶馬325i豪華運(yùn)動(dòng)版將這幾項(xiàng)矛盾的性能和諧地統(tǒng)一在了一起。
寶馬 325i搭載的2.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),具有出色的動(dòng)力及操控性,配置的6擋手自一體變速箱更適合在擁堵的城市道路中穿行。09款寶馬3系更是在動(dòng)感外形的基礎(chǔ)上為駕乘者提供了絕佳的乘座環(huán)境,一改此前僅以動(dòng)力示人的形象。由于近來奔馳、奧迪等競爭車型的紛紛加入,寶馬3系車型在不得已降低身價(jià)的同時(shí),也為家庭及商務(wù)用車的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選購機(jī)會(huì)。
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