筆者日前走訪北京寶馬4S店時(shí)獲悉，目前寶馬325i時(shí)尚型可優(yōu)惠4萬，但要提前訂車，此次優(yōu)惠幅度加大主要是針對市場需求，進(jìn)一步鞏固寶馬在高檔車的市場地位，同時(shí)也對奔馳、奧迪等車型的售價(jià)起到一定沖擊作用。

　　寶馬325i采用了縱置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，前懸架為輕量化鋁質(zhì)、后懸采用五連桿式設(shè)計(jì)，這造就了寶馬優(yōu)秀的50：50的最佳車橋負(fù)載分配，它是寶馬在彎道中保持優(yōu)越的操控性能的前提，最小的側(cè)傾、最堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)和最舒適的懸架系統(tǒng)，寶馬325i豪華運(yùn)動(dòng)版將這幾項(xiàng)矛盾的性能和諧地統(tǒng)一在了一起。寶馬325i采用了縱置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，前懸掛為輕量化鋁質(zhì)、后懸采用五連桿式設(shè)計(jì)，這造就了寶馬優(yōu)秀的50：50的最佳車橋負(fù)載分配，它是寶馬在彎道中保持優(yōu)越的操控性能的前提，最小的側(cè)傾、最堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)和最舒適的懸架系統(tǒng)，寶馬325i豪華運(yùn)動(dòng)版將這幾項(xiàng)矛盾的性能和諧地統(tǒng)一在了一起。

寶馬325i

　　寶馬 325i搭載的2.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有出色的動(dòng)力及操控性，配置的6擋手自一體變速箱更適合在擁堵的城市道路中穿行。09款寶馬3系更是在動(dòng)感外形的基礎(chǔ)上為駕乘者提供了絕佳的乘座環(huán)境，一改此前僅以動(dòng)力示人的形象。由于近來奔馳、奧迪等競爭車型的紛紛加入，寶馬3系車型在不得已降低身價(jià)的同時(shí)，也為家庭及商務(wù)用車的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選購機(jī)會(huì)。