PCauto北京站訊：北京車展讓汽車工業火了一把，但卻讓汽車銷售業走到了一個相對尷尬的地步。根據部分經銷商的反饋，北京車展期間到店看車的人明顯減少了，當然好消息也并不是沒有——到店看車的人士閑看的人少了，看的人絕大部分都是準備出手的潛在客戶。

　　在距離06年結束還有不到40天的時候，各經銷商為了沖擊全年出車總量，價格戰總是避免不了的。以07款賽拉圖為例，從本月初開始，它的價格就進入了快速下落中。還沒有進入07年，07款賽拉圖的優惠最高已經達到了1.7萬元之巨。如果把這樣的價格直接帶到明年，顯然對東風悅達起亞明年的贏利有負面的影響，所以如果不出意外，目前的價格可能堅持的時間不會很長，考慮好要出手的朋友近期可以下定決心了。

注：以上所報優惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

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　　07款悅達起亞賽拉圖上市之前并沒有做太多的宣傳或預熱，這種低調的做法和大部分新車采用的高調上市的做法大相徑庭，并且，新款賽拉圖目前知名度不高，也是這種超乎尋常的做法帶來的后果。與老款的相比，07款賽拉圖外形沿用了之前的設計，并無太多變化，升級主要體現在換成了CVVT的發動機。CVVT技術的使用帶來的直接效果就是省油，從數據上看07款賽拉圖1.6L M/T 90km等速油耗由原來的6.17L下降到5.52L。在省油的同時，還可以提高環保指數，與此同時07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。對應全新CVVT發動機的性能提升，賽拉圖的變速器經過了重新調校。

　　07款悅達起亞賽拉圖面臨的最大問題就是消費者對其熟悉程度不高，韓系品牌在中國汽車市場上的地位原本就不高，起亞品牌更是沒有太大的知名度。隨著07款賽拉圖的上市，東風悅達起亞宣布該公司售出的非營運車輛的發動機、變速器保修期延長為5年/10萬公里。能夠做出如此承諾的，在國內合資汽車公司中，東風悅達起亞是第一家，突顯了廠家的誠意。東風悅達起亞今年的銷售目標定為14萬輛，而其第二工廠設計產能30萬輛。預計到2010年，東風悅達起亞總產能規模將達到43萬輛(第一工廠13萬輛，第二工廠30萬輛)，共擁有7款車型產品，實現年銷售500億元。雖然雄心勃勃，我們還是希望東風悅達起亞在全面提升品牌形象和產量的同時，在汽車的品質上多下功夫，在控制成本上多做文章，給消費者更多的實惠。

　　編輯提示：4S店的價格雖高，但各項服務相對完備。實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯系方式：

　　●金佳景專營店，010-88452266

　　●北京眾義達匯豐，010-67488008

　　如您向有關經銷商提及PCauto（太平洋汽車網）將會有更好服務和更優價格。

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