思迪這款車的推出可謂是廣州本田一石二鳥之舉：一方面擺脫了兩廂飛度的陰影，而另一方面推出了一款新車型來主攻介于經濟型轎車和中級轎車之間的細分市場。臨近年末，北京地區又迎來了一個購車高峰，廣州本田旗下的的幾款熱銷車型都不能現車供應，消費者少則需要等上2、3天，多則十來天才能提車。

　　日前筆者來到位于北京花虎溝的廣州本田日銀特約銷售服務店了解了思迪的市場行情，在供應相對緊張的情況下，該經銷商依舊發揚著廣州本田大幅優惠的光榮傳統。思迪1.5共有三款車型，根據配置由低至高分別優惠1.3萬元、1.7萬元和1.8萬元，優惠之后最高配置的1.5AT豪華型也只不過10.68萬元。

　　在筆者的要求下，這位銷售顧問大略計算了一下購買1.5MT標準型的花費：車價9.18萬元，購置稅8000元左右，保險4550元以及一條龍服務500元，總計約為10.48萬元。如果選擇在店內購買保險，還將獲得一張工時費8折優惠卡，有效期與保險期限相同。

　　廣州本田的經濟型轎車兩廂飛度一上市就取得了驕人的成績，銷量節節攀升，同級別轎車無人能及，就連自家兄弟三廂飛度也被打壓得喘不過氣來，難以再現昨日輝煌。其實這兩款車型的配置并不太多差別，究其主要原因恐怕還是在外形設計方面，三廂飛度不論從哪個角度去看都略顯平淡，不如兩廂版來的精彩。相比之下，消費者自然愿意選擇看著順眼的。

　　相比之前的三廂飛度，思迪的前部和尾部也只能夠稱作“美容”，不過效果還是蠻不錯的，顯得層次豐滿了許多，曾強了立體感。但是車身側面線條仍舊顯得過于單薄，給人感覺還是一塊大鋼板。

　　現在的思迪恐怕難以再現當年風采了，首先是國內消費者趨于成熟，對于廠家換湯不換藥的做法深惡痛絕。而更主要的則是本田的“老冤家”豐田于日前推出了搭載VVT-i發動機的威馳，而這種“厚道”的升級更容易得到消費者的認可。