近日筆者從京城二級市場了解到，三廂賽拉圖的優惠幅度已經攀升至1.9萬元，最低市場報價僅為8.58萬元。作為家庭用車，賽拉圖和新三樣中的伊蘭特有著千絲萬縷的聯系，但是始終達不到伊蘭特的地位。當然，即便是現在的伊蘭特也難以復制當年的風光。隨著兩廂賽拉圖的上市的腳步越來越近，三廂賽拉圖多少都會受到一點影響，畢竟現在兩廂車已經成為了一種時尚。

　　作為家庭用車，賽拉圖在性能和功能方面足以應付日常的需求。底盤調教軟硬適中，乘坐的舒適感很好，灰色與米黃色相間的內飾搭配和諧、典雅。車輛的外觀可圈可點，尤其是它的前臉，很運動，并且有很高的改裝潛力，只要在前保險杠上動動手腳就能達到不錯的效果。動力方面，塞拉圖算不上強勁，但絕對夠用，操控感比較靈活，沒有轉向不足的現象。空間方面在同類型車里有一定的優勢，前排座椅即使身高1.80米的人座進去，頭離車頂還有一拳的距離，高速行駛時隔音效果也比較出色，磨合期過后平均7.5L的油耗，還算不錯。唯一的缺陷是高挑的車尾對倒車有一定的影響，但總體來說比同類型車有很高的性價比。

　　1.6L賽拉圖與同級別的伊蘭特和索納塔并沒有什么優勢，如果想購買，可以考慮1.8L或運動版。在安全性和動力性上都比1.6L車型提升很多，雙色的運動版座椅十分舒適，中央的黑色絨布提供了良好的附著力，包裹感很強，又有不錯的支撐。總體來說比之福克斯運動版賽拉圖運動版顯的有些“業余”，但韓系車的價格優勢還是非常明顯，8-12萬的價格區間也算物有所值。