一汽大眾邁騰的上市對中高級車市場又發(fā)起了新一輪的沖擊，凱美瑞和雅閣等重要中級車型都不同程度的受到影響，而作為上海大眾的領(lǐng)馭也難逃被迫降價的命運(yùn)。目前帕薩特二級經(jīng)銷商最高優(yōu)惠2萬，最低的2.0手動標(biāo)準(zhǔn)型，即將跌入16萬元關(guān)口。

　　自從一汽大眾宣布帕薩特B6將國產(chǎn)改名邁騰，邁騰就受到了消費(fèi)者、經(jīng)銷商和媒體的熱切關(guān)注，憑借良好的市場宣傳吸引了所有人的目光，雖然領(lǐng)馭在中國一直有著良好的口碑和相當(dāng)數(shù)量的客戶群，但是邁騰19.28萬-24.98萬的定價，還是為中級車市場制定了新的價格體系。

　　領(lǐng)馭比上一代帕薩特增寬了25mm,比之邁騰車身略長了15mm。擁有更加寬大的輪眉，動力方面無需猛踩油門，稍微一用力，發(fā)動機(jī)就能迅猛發(fā)力，加速時推背感非常明顯。懸掛的支撐里能夠給駕駛者足夠的信心，高速過彎道側(cè)傾現(xiàn)象并不明顯，做為商務(wù)用車，坐入車內(nèi)立即感受到車內(nèi)空間的寬大，加裝了桃木裝飾后突顯豪華。

　　作為一款中高檔商務(wù)車，降價后的領(lǐng)馭已趨于合理。1.8T 手自一體豪華型21萬的價格比邁騰1.8T 舒適型 手自一體23.98萬的價格，具有一定的性價比。是長久不衰的帕薩特領(lǐng)馭繼續(xù)占據(jù)市場，還是初出茅廬的邁騰更勝一籌。大眾這兩只“猛虎”的較量還有待后市考驗(yàn)。