如果拋開北現品牌的劣勢以及對品質的顧慮，SONATA御翔的性價比是很高的。目前SONATA御翔的優惠幅度達到了近2萬元，最低的舒適型市場報價已經跌破了15萬元。北京現代在品牌建設上煞費苦心，但是效果還不明顯。當然品牌建設的道路是漫長的，北京現代現在做的一切努力未來肯定是有回報的。

SONATA御翔

　　御翔的整體性能更偏重于商務功能，外形大氣穩重，車身線條硬朗大方，略微升起的尾部與新款雅閣有些相似之處。內飾采用傳統的上深下淺的設計風格，處加裝了一條紅色導線做為區分，四幅式方向盤手感很好，助力也很輕柔，寬大的車身乘坐的舒適性也相當不錯。2.0L發動機的動力表現一般，踩下油門反應有些遲緩，4速手自動一體變速箱也沒有同級別車來的出色，懸掛調校較偏重舒適性，前懸掛采用雙橫臂式，后懸掛為多連桿式在出入彎時能有效抑制側傾現象。韓系車在配置方面一直占有優勢，SONATA御翔也不例外，ABS+EBD、自動空調、真皮座椅、雙安全氣囊等都列為標配。

　　現代御翔配備的是2.4升直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）汽油發動機，這是現代汽車最先進的第三代“Theta”直列4缸發動機，配備了CVVT系統（連續可變氣門正時系統）。節油性已經成為現在眾多廠家爭相研究的重要課題，在油價不斷上漲的同時，節油性成為了眾多消費者購車的決定性因素。

　　顯然性價比在中高級市場并不那么舉足輕重，出色的性能以及優異的舒適性顯得更為重要。御翔作為索納塔的繼任者，雖然有一定提升，但還是跟大多數韓系車型一樣沒有什么突出的亮點，市場占有率也一直無法取得當年索納塔的輝煌，而且同級別的新馬自達6、凱美瑞以及領馭目前的銷售狀況都比較好。作為北京現代的一款中高級轎車，御翔顯得有些勢單力薄，不過北京現代的重點還是在中級轎車以及經濟型轎車領域。

北京現代SONATA御翔優惠穩定在最高2萬1

難以捉摸 SONATA御翔優惠小縮最高1萬9