截止到去年十月，三廂福克斯系列的銷售總量達(dá)到了61141臺(tái)，是長(zhǎng)安福特旗下最暢銷的車型。早在上月中下旬的時(shí)候，因?yàn)殇N售情況良好，“供不應(yīng)求”的局面也及時(shí)地出現(xiàn)，包括三廂福克斯在內(nèi)的福克斯系列優(yōu)惠逐步收縮。元旦三天，北京地區(qū)汽車交易市場(chǎng)異常火爆，這無(wú)疑又給汽車經(jīng)銷商們年后漲價(jià)提供了一個(gè)好借口。從二級(jí)市場(chǎng)上筆者了解到，目前三廂福克斯在二級(jí)市場(chǎng)上的優(yōu)惠在1.2萬(wàn)元左右，和十一月份4S店報(bào)出的優(yōu)惠相當(dāng)，而近期4S店的優(yōu)惠只有一萬(wàn)元左右。

編輯提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　福克斯絕對(duì)算是這個(gè)級(jí)別中的小字輩，短短8年的時(shí)間和他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比實(shí)在相去甚遠(yuǎn)。雖然缺少了一些歷史的積淀，但是在當(dāng)前這個(gè)日新月異的時(shí)代中，短暫的歷史并不意味著失敗。福克斯的設(shè)計(jì)遵從了福特的NewEdgeDesign(新邊鋒設(shè)計(jì))哲學(xué)，擁有福特家族近年來(lái)的共同特點(diǎn)：視覺(jué)X焦點(diǎn)。延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條棱線不但沒(méi)有消融，反而更加突出，配以車身側(cè)面寬大的輪眉，福克斯給人的第一印象就是力量十足，這也是目前最流行的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　福克斯的內(nèi)飾和配置在這級(jí)別中并無(wú)太多優(yōu)勢(shì)，中控臺(tái)稍差的做工和質(zhì)感不佳的材質(zhì)成為消費(fèi)者詬病的對(duì)象，而配置方面則是秉著不求豪華但求使用的設(shè)計(jì)理念。福克斯2.0裝備的是Duratec－He反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，與蒙迪歐2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是一樣的，都采用鋁合金制造殼體，其型式為16氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合VIS可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，同時(shí)采用先進(jìn)的電子節(jié)氣門設(shè)計(jì)。最大功率達(dá)104kw，最大扭矩為180Nm，在同級(jí)轎車中仍屬一流。