關鍵之處見真章--細數榮威W5的專業范兒
[太平洋汽車網 天津新聞]"跨領域專業SUV",是對榮威W5(詢底價|查參配)最完美的詮釋。這款上海汽車的中高端SUV既能在城市森林中穿梭自如,又能輕松勝任跋山涉水的重任。相比現在大多數以轎車底盤作為基礎的城市SUV,榮威W5在很多關鍵地方和它們有著本質的區別,正是關鍵之處力顯真章,榮威W5才被稱為"最專業的跨領域SUV"。
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專業底盤:雙叉臂式前懸系統/五連桿后懸系統
普通城市SUV的前懸依然是轎車上比較普遍的麥佛遜式懸掛,舒適有余操控不足。而榮威W5則采用了新型雙叉臂式前懸系統。經過對傳統的雙叉臂懸架優化改良,榮威W5的前懸橫向剛度大,轉彎的側傾較小,對車輛的行駛穩定性與轉向操控性的提高起到重要的作用;雙擺臂結構也使W5在連續變化的路面上有更好的自適應性;輪胎觸地面積大,貼地性好,讓駕駛者獲得對車輪的最佳路面操控性體驗與更穩定的行駛體驗;雙向氣壓式緩沖減震器,配合雙叉臂大橡膠襯套,穩定桿,上下擺臂與螺旋彈簧的巧妙組合,將乘坐舒適性與安全性提升到與轎車同樣的水平。
榮威W5的后懸系統采用5連桿式懸架系統,通過連桿配置把車輪與車身相連。通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調整,獲得一定的轉向角度,從而最大限度地發揮輪胎抓地力,提高整車的操控極限。5連桿懸架系統最大的優點在于能減少來自路面的前后方向力,改善加速和制動時的平順性和舒適性,同時也保證了直線行駛的穩定性。榮威W5的這套專業底盤懸架同時兼顧舒適性、安全性以及操控性能,讓駕駛者體會到隨心所欲的駕駛樂趣。
專業車身結構:HFA非承載式車身
車身結構也是榮威W5區別于普通城市SUV的關鍵之一。很多城市SUV依然采用的是承載式車身。這樣的車體結構剛性并不足以支持越野,很容易在越野過程中產生變形,從而帶來不必要的麻煩甚至影響安全。
而榮威W5則采用了HFA高強度車體結構,屬于非承載式車身,其優點是有獨立的大梁,底盤強度較高,車身剛性高,抗顛簸性能好;此外四個車輪受力再不均勻,也是由車架承擔,而不會傳遞到車身上去。這樣的車體結構足以支持榮威W5翻山越嶺而依舊面不改色。
專業四驅系統:P-4WD全模式四驅系統
這套被命名為P-4WD的全模式專業四驅系統共有三種模式,一種是兩輪驅動(2H)模式:此種模式通常用于普通公路或高速公路上的常規行駛或高速行駛。另兩種是高速度四輪驅動(4H)模式以及高動力四輪驅動(4L)模式,分別用來應對雨雪路況和崎嶇地形。
P-4WD四驅系統可由駕駛者通過電控旋鈕來進行操作,其通過分動箱來進行硬連接的方式也比普通城市SUV電動耦合的適時四驅更加可靠。作為衡量SUV越野性能的關鍵配置之一,榮威W5的分時四驅系統無疑比普通城市SUV的適時四驅更專業。
專業安全保障:HDC陡坡緩降
榮威W5擁有強大的SCS全路況越野型智能安全系統。它集成了ESP車身電子穩定程序、HBA液壓制動剎車輔助系統、ASR驅動防滑系統、TCS牽引力控制系統等諸多標配,建立起全方位的主動安全保障體系,讓駕馭過程再無后顧之憂。
而在這款車身上最耀眼的安全明星,無疑是HDC陡坡緩降系統。舉例來說,當車在一個比較陡的坡頂要下坡時,如果沒有陡坡緩降系統,駕駛者必須踩著剎車。但有時候會由于左右剎車力度或者輪胎抓地力不同而導致失控發生意外。而HDC的存在則可以自動能讓車輛在極陡坡往下行駛時,保持極端低速與足夠的輪胎抓地力,讓下坡更為平緩。這時候駕駛員只需控制好方向,就萬事大吉了。
上海汽車旗下榮威W5在各個關鍵之處都體現出一款SUV所需要的專業性,底盤、車身結構、四驅系統、安全性能,榮威W5用它的專業性征服了市場,作為一款跨領域的專業SUV,在兼顧了城市使用需求的同時,也絕沒有遺忘SUV血液中流淌的越野基因。
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