寶馬發(fā)布電動(dòng)汽車MINI E引領(lǐng)新能源發(fā)展
【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】7月20日,寶馬中國在北京正式發(fā)布了MINI(詢底價(jià)|查參配) E電動(dòng)汽車中國實(shí)路測試項(xiàng)目成果報(bào)告。同期還分享了MINI E全球?qū)嵚窚y試項(xiàng)目的結(jié)果。
作為寶馬集團(tuán)MINI E實(shí)路測試項(xiàng)目的一個(gè)重要組成部分,MINI E項(xiàng)目在中國受到廣泛關(guān)注,并得到國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國汽車技術(shù)研究中心等合作伙伴的高度支持,也吸引了大批中國用戶的積極參與。該項(xiàng)目是目前由豪華汽車廠商在全球范圍內(nèi)舉辦的最大規(guī)模的電動(dòng)汽車實(shí)路測試項(xiàng)目,在用戶特征、用戶日常使用習(xí)慣、用戶接受程度以及對(duì)充電設(shè)施的需求等方面收集了大量客觀且寶貴的數(shù)據(jù)。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁吳燕彥女士表示:"MINI E中國實(shí)路測試項(xiàng)目是寶馬電動(dòng)汽車發(fā)展過程中的一個(gè)重要里程碑,希望這份報(bào)告能為未來電動(dòng)汽車的發(fā)展提供參考和借鑒。在可持續(xù)發(fā)展理念下,寶馬將繼續(xù)與中國社會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展,共創(chuàng)綠色未來之悅。"
MINI E實(shí)路測試項(xiàng)目跨越歐美亞3個(gè)大洲,足跡涉及6個(gè)國家的12個(gè)城市,在15,095位申請(qǐng)者中最終430位私人用戶和14家集團(tuán)用戶參與了測試,累計(jì)行駛里程達(dá)到16,000,000公里。在15家學(xué)術(shù)及調(diào)研機(jī)構(gòu)的協(xié)作下,以將近43萬條用戶訪問數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),得出了這份報(bào)告。在中國,項(xiàng)目于2010年4月正式啟動(dòng)。活動(dòng)分兩期進(jìn)行,每期持續(xù)5個(gè)月,共有50名用戶參與。2011年2月在北京、3月在深圳進(jìn)行第一次交車,并于2012年2月在兩個(gè)城市收回全部車輛。
除用于實(shí)路測試,40輛MINI E還將服務(wù)于以低碳環(huán)保為理念的2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)。MINI E將不會(huì)量產(chǎn),該項(xiàng)目的研究成果將為BMW i3和 i8上市的最后準(zhǔn)備提供參考。
MINI E報(bào)告:為中國新能源汽車發(fā)展課題提供參考
MINI E項(xiàng)目采用了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌鲅芯糠椒ǎ簩?duì)用戶開展定量定性的研究訪問,并通過車載設(shè)備收集客觀數(shù)據(jù),從而得出清晰系統(tǒng)的結(jié)果。報(bào)告顯示,中國市場除申請(qǐng)者平均年齡33歲低于全球申請(qǐng)者40歲的平均年齡外,與其他市場的用戶在用戶特征、使用行為、接受程度、對(duì)電動(dòng)汽車的需求和評(píng)價(jià)、對(duì)充電設(shè)施的需求、購買意愿等方面反饋大體一致。
總體來講,參加MINI E路試的用戶對(duì)電動(dòng)汽車持積極肯定的態(tài)度。用戶認(rèn)為駕駛MINI E非常有樂趣、安全且易于操控,特別欣賞MINI E良好的加速性能。他們駕駛MINI E的用途與傳統(tǒng)汽油車基本相同。用戶一致認(rèn)為MINI E非常適合在城市里日常使用,并認(rèn)同電動(dòng)汽車的三大優(yōu)勢:環(huán)保零排放、使用成本低,并可以減少對(duì)石油的依賴。
報(bào)告勾勒出了未來電動(dòng)汽車用戶的特征,他們年輕、受過良好教育、家庭收入高、樂于嘗試新技術(shù),擁有1輛以上汽車。
關(guān)于駕駛行為的數(shù)據(jù)顯示,用戶約80%的日常出行中會(huì)使用MINI E。從駕駛里程來看,中國用戶每天的行駛里程基本集中在20-60公里,平均為49公里。用戶認(rèn)為MINI E目前的續(xù)航里程(140-170公里)不算長,但可以接受。中國用戶認(rèn)為比較合適的續(xù)航里程為223公里。
用戶給MINI E充電的頻率是每周2至3次。當(dāng)電池剩余電量為20%到50%時(shí),中國的用戶會(huì)開始為車輛充電。用戶期望在公共充電站可以享受快充服務(wù),中國用戶表達(dá)了更強(qiáng)烈的愿望,幾乎95%的中國用戶認(rèn)為有快充的必要性:用戶期望在10-30分鐘的時(shí)間內(nèi)完成80%的充電量。
關(guān)于購買電動(dòng)汽車,電池壽命、續(xù)航里程和價(jià)格是用戶當(dāng)前考慮的主要因素。實(shí)路測試活動(dòng)對(duì)促進(jìn)人們購買電動(dòng)汽車起到推動(dòng)作用。概括來講,MINI E項(xiàng)目總體滿意度非常高,中國用戶的滿意度位居首位達(dá)到98%,用戶對(duì)MINI E非常感興趣,并愿意將MINI E推薦給朋友。
MINI E完美收官,寶馬繼續(xù)引領(lǐng)豪華電動(dòng)汽車發(fā)展
曾經(jīng)被中國用戶親切的稱為"小E"的MINI E完成了他的使命,即將成為難忘的記憶。這臺(tái)輸出功率高達(dá)150千瓦(204馬力)的純電動(dòng)汽車,由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能,通過單級(jí)螺旋齒輪變速箱將動(dòng)力傳輸至前輪,車輛從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.5秒。動(dòng)力傳遞安靜平順,并且實(shí)現(xiàn)了零排放。
MINI E實(shí)路測試雖已結(jié)束,寶馬電動(dòng)汽車的發(fā)展還將繼續(xù)快步前行。為電動(dòng)而生的BMW i品牌首款產(chǎn)品BMW i3即將于2013年底在全球上市,給消費(fèi)者帶來電動(dòng)駕馭之悅。
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